编者按
本文作者在北京是卖宝马的，现在英国培训，其间经历了几次帮朋友购车的过程，文中详尽的描述了如何挑车和与经销商打交道的过程，而其中一句“原来世界上哪里的经销商隐瞒事实的作法都是相似的“或许是我们消费者能够借鉴的。
初识英国二手车；自动挡只卖4000元
到英国的第一天，我本想调整一下时差，可是中午接到洁打来的电话，说一会儿，她一个朋友要去买辆二手车，知道我以前是搞汽车这行的，多少还是知道一些关于汽车的知识的，帮忙去挑挑车。我刚到闲来无事，正好走一趟，就算在伦敦玩了。
下午3点来钟，洁来找我了。她的一个女邻居，来自中国江苏的小女孩，要买辆菲亚特的PANTO。她们还找了另外两个中国男孩子，其中一个男孩子开着他的车，是一辆三菱的普通的四门轿车，我在国内根本没有见过的，也是他买的二手车。我早就在国内听好多从国外回来的客户说，国外的二手车市场非常活跃，比国内二手车市场成熟多了。这回印证一下。
我们一同上路，刚要走时，又开来一两银色的丰田小跑车，下来了一群男孩子，年龄都不大，也就是19、20岁左右的孩子。他们为首的下来跟我们打招呼。原来开三菱的男孩子认识他们，听他们说那辆丰田的小跑车，也是他们刚买的，花了2000镑，合人民币30000元。我看了看车况，相当不错，在国内这样的二手车怎么也得卖十五六万的，当然，国内也没这种车型。我初步认识到这里的二手车有多便宜了。
往西走，出了伦敦市区，我们终于找到了要买车的地方，是一个巴基斯坦人在网上公布的卖车信息。这里的人都是这样买卖二手商品的，英国这种电子商务做得比较成熟。当然，我看路边也有好多二手车场出售二手车，还有路边停放的车上也有贴着此车欲出售等的二手车交易方式。
我们终于看到女孩子看中的车子，是辆菲亚特的PANTO，国内没有这款车，不过，样子比较像菲亚特的Palio。我试了试车，发动机声音太大，简直是噪音了，打开引擎盖，我一眼就看出这车撞过，而且大修过，可是，卖车的人从来就没有提过这事。我明白了，原来无论在哪里，都有隐瞒实际信息卖车的，英国也一样。不过，这都逃不了我的法眼！法眼说得有些夸张了，反正这车的问题看出来了，所以我们连价钱都没再谈，那人出价600镑，后来说500镑，合人民币7000元，我们都不要了。后来，我听那些新认识的朋友说，在英国还能花200镑买台自动档的汽车呢，而且有的性能还很不错，有个认识的中国大姐开了7年200镑的车，到现在还没坏过呢！我初到英国，挺难以想象合人民币才几千块钱，就能买到自动档的汽车，而且不是那种破车。这让我对国外的二手车市场有了进一步认识。
路边急买二手车：操作简便
那个要买车的女孩子看到这辆菲亚特破车不能买，心里很焦急，脸胀得通红。路上，女孩说她明天上班就要到新的地方打工了，很远，一定要有车才行的。看来，她的计划要泡汤了。她不停的嘀咕着“网上明明看上去挺好的，被这个阿三吹得天花乱坠的，被骗了，被骗了！”女孩子是南方人，带着南方口音，更让人觉得怜香惜玉的，为她买不成车而难受。
只好往回返了，女孩很是难过，车慢慢前行，而我们就只能劝她，她只是默默不语的看着窗外。我们沿着伦敦狭窄的街道往回走，车内气氛比较凝重。我心想，这下买不成车了，我本想看看二手车的交易情况呢！突然，那个女孩子叫一声“停车”，我们都被这突如其来的变故弄蒙了。车停在路边，那个女孩跑下车。我们这才恍然大悟，原来因为伦敦这边有许多把车停在街边，车上贴有“此车要卖”的标签，把该车的里程数、行驶年限和排量、车主的联系方式等等信息写出来，实际上，北京也逐渐有很多这样的售车情况了。在北京街头，也经常会看见路上的车贴着这样的标签。只不过，没有像在伦敦这么普遍，经常能看到的。这也是一种常见的二手车交易方式。
那女孩子跑下车，看到路边停着一辆。我走过去一看，是Ford MODEO，老款的那种，深色的，1600cc的排量， 96年的车了，只标价600镑，外观来看，还不错！现在国内生产的Ford MONDEO 是新款的了，这辆是它的上一代产品。不过，在国内有，但是还真很少见到。车上的纸条有车主的电话。女孩子买车的特点都有共性，就是只关心外观好看与否，别的什么性能都是次要的，这点那里的女孩子都是共通的。这位南方女孩在百般沮丧之时，往车窗外看去，相中了这辆车的外形，就准备和车主谈谈，有心要买下了。给车主打过电话，车主很快就赶到了，听英语的发音不是本地的，看样子像是来自东欧的，后来洁告诉我，他们是来自罗马尼亚的。
南方女孩和车主谈了谈车价，而我们就来检查车况。我打开引擎盖看看前车头是否有过撞击，听了听发动机的声音，我认为都状况良好，只是在前保险杠上和后备箱处有一些不是很严重的伤痕——说明有过小碰撞，想想十年的车了，有些小伤也很正常。由于这时已经晚上9点了，又这么仓促，我看车身以及发动机其他部位只能凭着路灯将就看了，基本上我是凭感觉，没发现有什么问题。试开了一下车，由于在国内开车都是左开的，在这里是右开的，我第一次在英国开车，左手控制档位，还真有些不适应，不过，开车时间已经六年了，所以很快也就适应了。没敢多开英国是在左边道开，我初来驾到的，不敢多开，试试加速，车的整体感觉还行，发动机声音也算正常。那边价格最终谈妥了，500镑，成交了，我一想合成人民币才7000元，买一台三厢式FORD车的确太划算了。很快交易完成，付钱，开车，走人，根本没有在国内的过户不过户一说，交易简便，车主把保养手册，各种汽车证明等等交给那个南方女孩，一切都很顺利。就这样，我们就快速的把一辆路边的二手车买走了！由于天黑，刚开始我还以为这辆FORD MONDEO 是黑色的，后来交易完成后，我才看清原来是墨绿色的，英国的二手汽车交易就这么简单快捷，简捷得难以想象。我们一路上狂奔，那辆新买的二手FORD MONDEO，紧跟我们前面这辆三菱小车，动力性十足，女孩子快乐的笑容洋溢在脸上。
到经销商处买二手车：车主故意隐瞒实情，挑车要仔细
到英国的第三天，我到隔壁的邻居赵哥家坐坐。他们是一对沈阳来的夫妇，正在ebay上找伦敦二手车的情况。我一问才知道他们要买二手车，主要是要在这边中餐馆送餐使用，当然，有车家用更方便。我毛遂自荐帮他们选车，他们看到我这个“专业人士”，就欣然接受了。
他们原本有辆二手的丰田车，他们开了一年，买时1600镑，车的助力油总漏，修了好几回，后来卖给了一个福建人，卖了1500镑，很赚了。据说，那个福建人什么都不懂，第二天还问他们油箱盖怎么打开呢!他们要选2000镑左右的，最高不超过2500镑的车。起初，他们的另一个朋友，来自河南洛河的楠哥说考虑个A4，我总是拿北京的车价比较，一看网上，2500镑还真能买上一台。在国内4、5万人民币根本不要考虑买A4呀，就是捷达，也就是老款一般的，里程数还不少的那种。这里竟然能买到A4，对于我这样刚来的，简直不可思议，这就是英国二手车的现实。
我帮他们选车的时候，对于在这里的二手车手续有了一定的了解。英国这里二手车，车辆有MOT,也就是国内尾气等检测，车辆上路要交路税，也就是国内的养路费，车船使用税等等。这些都是我接触的新名词，不过，我以前国内有车，而且又是搞车的，相对照起来还是可以很快理解的。理解他们跟我说，他们得买保险。这里的中国人一般都不买保险，一方面，保险比较贵，好车，像宝马、奔驰、奥迪等保险系数高，所以保费也相应比较高，有时要高出一般车好几百镑，甚至上千镑，便宜的车也要二三百镑。但对于赵哥他们要长期在英国居住的，买保险就是必要的，因为这里的保险制度比国内完善，每年要给不断的优惠，时间一长，无论你买什么车，可能保费都会变得很便宜了，当然是在不出事故的情况下。这里各个保险公司都是联网的，各种情况，出没出险等保险理赔情况一目了然。不像国内的保险公司，如果你的车子今年出过险，那可以换家公司，照样能够得到优惠，就是这么简单。可英国这边，反而不行，因为这里比较讲究信誉，这点很重要，随着我生活的深入，对信誉二字在英国的作用认识越来越深。
他们在网上找到一辆高尔夫，照片拍得很好看，银色的，描述的车况也很不错。只不过，离我们住的地方比较远。楠哥开着他的那辆“沃克斯豪尔”英国车，1400镑买的，去了高尔夫车所在地。那地方在伦敦外，我到这里没两天，反正晕菜了，不辨东南西北。我们到了目的地，这里有好多的车场，FIAT的，SEAT的，Ford车的展厅等等。因为我们出发时就已经5点多了，又得找地方，等我们找到地方联系车主就已经八点半了，天已经很黑了！车主，一个典型的英国年轻人，把他的那辆高尔夫开来了，是1400cc的手档车，1996年的车了，改装过了，大轮毂宽胎，大包围。从外观上看，车还不错，不过，打开引擎盖我一看，左侧叶子板撞过，左前车大灯换过。这些情况，车主没有事先跟我们说，可能是想隐瞒，如果我们不懂，就糊弄过去了。他看我懂车，立刻就跟我解释这边的确撞过等等，怎么怎么样的修了，我一看他张牙舞爪、一脸紧张的样子，我心里直好笑。之后，试一下车，我们都感到车没有助力转向，方向盘太沉。我们都不能接收这辆没有助力转向，还撞过的车。他标价2100镑，后来降到1600镑，我们根本不考虑了。经过短短三天，我对这里的二手车价有了更深的了解，这里的高尔夫等大众车价格是很高的，有的时候跟二手的奥迪车价格差不多。我们悻悻而归。正要回家，楠哥的那辆“沃克斯豪尔”牌汽车一打着火声音就不对了，呜呜的声音，像跑车声了，好震耳。我下车一看，初步判断好像是排气管出气口处有裂缝了，不过不影响开车。二手车出现了老化问题，这里的状况和国内一样，不过，他的车开了7万多英里,约十万公里了，也是该有这种现象了。我跟他说不用担心，明天查查就是了，不影响驾驶，我们回家继续找车。
我们最终的意见是，不选择私人手里购车了，虽然便宜，但是质量不能保证，还是到经销商手里选车吧，这里的经销商会把车辆的情况如实的告诉顾客的，因为他们要顾及信誉。我们的主攻方向变成了经销商的车辆，经过一天的努力，在网上找到两辆相对较合适的车备选，一个是墨绿色的mazda 323F，国内有这款，不过，这辆车是手档的，两厢式，国内没有。国内的马自达都是自动档的，三厢车，也就是我们常说的有后屁股车！另外一辆是ROVER。我们都看上了马自达，觉得这车不赖。不过，就是这个经销商的位置太偏了，也是外伦敦，我们位于伦敦东部，它的位置在伦敦西部，就像在北京我们在四惠，而它的位置在门头沟区。楠哥开车去不了了，因为车有问题了，他不放心开了。我们只能一行坐伦敦地铁，之后坐火车去了。在网上的标价，这车是2250镑，去的头天晚上赵哥的媳妇李姐给车商打电话，他说最低能给1800镑，我们有些疑虑，这车一下便宜那么多，会不会有什么问题。
哪里的经销商都很精明
我们一行三人去了那个车场，真的好远，我又一次横穿伦敦，从东边到西边，从早上九点出发，到下午1点多了，才到当地火车站！下了火车，我们在车站给那个经销商打电话，他派人来接我们，说五分钟就到。而我们在瑟瑟的秋风中，足足等了20分钟，终于等来了，是一辆奔驰ML270吉普，开车的是一个印度裔青年。坐在车上，我们听着欢快的印度歌曲，走了10多分钟，到了那个车场。这个车场不是很大，也就是像北京的一个中等的汽车加油站那样大小，里面停满了二手车，什么本田呀，丰田呀，福特呀等等。而我们要看的那辆车，他们正在冲洗。看来我们多等的时间，是为了让他们做些准备工作，拖延时间。这样看来，世界各地的经销商都会采取这样的办法拖延时间。
我们也没太在意，很快投入到查车的过程当中，查车身，看发动机，检查线路好坏，听引擎声音，试车等等一系列工作完成后，我点头认定是好车，此车没撞过，各方面都不错，而且保养的也很好，经销商手里的车就是经销商的车，整得挺好。那个接我们的印度阿三看着我仔细查车，知道我懂，总用那种警觉的眼神看我，看得我很不自在，这也许就是同行是冤家吧，怕我看出问题。试车时，我坐在副驾驶位置，阿三不让我们开，怕我们的技术不好，把车开坏了。经销商做事情就是认真、周到和正规。
很快成交了。1800镑，他们给车作一次保养120镑，一共是1920镑。在这里做的保养价格很便宜，可能是因为这里比较偏，在外伦敦，也就是伦敦的远郊区县，要是在伦敦市里做全面保养要300镑左右呢，这是赵哥跟我说的，我其实根本不知道这些。车场老板是接我们的阿三的哥哥，拄了个拐杖，他说他的左腿前两天跟人家飚车撞车撞伤了，打着石膏。我们没有那么多现金，那个印度阿三就开着那辆奔驰把我们送到附近的银行，趁着赵哥他们去取钱，我和那个印度阿三闲聊，他告诉我，他的这辆奔驰ML270买的时候花了28000镑，我想了想，合人民币43万左右吧，是比国内便宜，国内一般奔驰ML320比较多，我估计售价一般在70多万吧，因为他和宝马x5 3.0属于同级产品，X5 3.0i在国内也差不多这样的价格了。那么奔驰的ML270排量小了一点，国内就算买也估计得60万，所以还是英国这边便宜多了。
我们付完车钱，赵哥把车牌和车型告诉了保险公司作登记之后，车也保养的差不多了。车是由一个来自巴基斯坦的哥们做的保养，我跟他聊了聊，他说这车不错，我趁着他换机油，把车在架子上升起来的时候，查了查底盘，还真没什么问题。保养完，赵哥他们也和经销商办完了交接手续，我们在附近的加油站加了油。经销商就是经销商，精明到卖给我们时，油箱里的油都见底了！我们公司要卖新车时，也都是这样的，原来哪里的经销商也都是一样啊，都是那么精明！
赵哥开着两厢mazda 323F。这车有CD，有助力转向，真皮座椅等等，他和他媳妇李姐都很满意，后来我试了试车，也感觉很不错的。赵哥后来说那个印度老板说，头天晚上他们给他打电话，太晚了，他已经休息了，接电话没有清醒，所以把车价说低了，他们原本还有一辆mazda,标价1900镑的，误认为是那辆呢，一下便宜多了，但说话算数，既然我们老远来的，就按那个价格了。我们占便宜了，或许他就是给我们一个心里安慰罢了，赚钱还是赚的。我又问赵哥为什么要买手档的，自动档的多好开呀。他跟我说，伦敦汽油比较贵，所以手档的车比较省油。到加油站，这里油是每升0.9镑,合人民币将近14块钱了。想想如果在国内，现在4块多钱人们就已经感觉很贵了，这里每升14块钱，那大家在国内还开得起车么！？这次买车使我感到还是在经销商处买车比较保险，不过，肯定要比从私人那里买，车价会贵一些，因为经销商肯定要赚更多的利润的。总体来说，各有利弊。
12万元的宝马，我们却不敢买了
我总觉得这些天看的车还属于低价位二手车，没有什么机会看到更高价位的好车！机会终于来了，我的房东给我打电话，他的一个朋友要买车，他看上了一辆宝马330ci双门跑车，我在国内最熟悉不过的就是宝马车了。
我跟那个朋友，在约好的地点见面，他们来接我。我如约到达指定地点，一辆天蓝色的奥迪A6停在我的身边，开车的人就是我那个房东的朋友。这个朋友我叫他韩，我们相互之间认识了一下，之后直奔目的地而去。路上，他把关于那辆宝马的基本情况给我介绍了一下。他说他看上一款330ci,双门硬顶，2001年车，黑色的，标价9500镑，他能谈到8500镑！以我这一段的经验，这个价位挺不错的。一般情况下，在伦敦，买二手宝马，年头这么短的，价格在8000多镑的，真的不多！别忘了，330ci这款车，我认为无论从操控性到驾驶性各个角度都是非常完美的一款车，我在国内多次试驾，真是感觉非常好，充分能够感受到宝马出色的驾驶乐趣。这款车也是性价比非常高的一款中高档车型。我初步的跟那个朋友解释了一下，那个朋友也是个非常喜欢车的人，前后在英国已经换过10多辆车了。我们一路上谈了好多好多关于汽车的看法和认识，真的非常投机。
谈话间，我们已经到了跟车主约好的地方。韩给车主打电话。不一会儿，车主就把那辆330ci开过来了。他带我们到了他家附近一个光线较好的地方，这时已经是快晚上八点了——这边的人主要都是在晚间活动。这时，我才看清车主，是一个英国本土的年轻人，穿着牛仔裤，裤子的膝盖上有两个洞，也许这是一种时尚吧，在北京街头也有年轻人这样穿的。不过，好像在国内这种穿法快过时了。我这只是对他一瞥的印象罢了，我的主要任务就是看车。刚才车刚出现，我就注意到，这款330ci是比较老的一款，因为前大灯是卤素大灯，不是双氙气大灯。我在国内一般看到的都是进口的330ci。2003年以后进口的都是双氙灯的，从这点上，我觉得他的车价就应该打点折扣了，现在330ci，虽然出新款了，这种E46车型的330ci新车在国内还是能卖到60万左右的。所以，8500镑的价格还是值得的，不过，买车嘛，总得找毛病，压价格嘛。我仔细查了车身，右侧有过擦伤，但不明显，发动机没问题，其他部分也没问题，后面还加装了低音炮，音响效果非常不错！我们乘坐了一下这车，我听车的各部分也没什么杂音，也没有什么异响，我点头认为不错。韩带着我和另一个和他一起来的朋友跟那个车主上楼，准备付钱。因为没有路税，所以车价谈到8300镑，合人民币12万吧，不错的价格，不错的车，才四年的宝马车呀，在国内简直不可能买到这样的价格的宝马，除非是特别老，特别破的，那就不说了。我能看出来，在车主试驾的过程中，韩已经被宝马330ci超强的动力性所吸引。经典的直列六缸发动机的确让人心情愉悦：彭湃的动力似乎孕育着无限的能量，发动机低沉的吼声有如闷雷，让每一个初次体验者，急促的心跳就像翻飞起伏的气缸活塞。
一切都很正常，就在要付钱之际，韩发现“车主”给我们的所有汽车的相关东西中，少了一份汽车买卖时必备的十六开的车辆所有书，而“车主”说这个所有书三周内就能从有关部门寄回来。我们一下从驾驶宝马的兴奋中警觉起来，如果没有这个所有书，在英国是不能买卖的。我起初也不明白，后来韩给我解释了原因：没有这个所有书，说明我们没有这辆车的所有权，如果我们付钱给这个人，而这个人报警说他的车丢了的话，这里的警察会毫不留情的找到韩，并把这辆车要走，还说我们偷车，一切都没有办法了。这样就等于被骗了，因为即使买下了这辆车，没有所有权，而所有权在别人手中。再说，还有可能这车时被偷的销赃车的风险。经过韩的一番解释，我终于明白了这里面的道理：就跟国内的汽车发票一样，旧车买卖就需要有所有发票证明，行驶本等等。英国同样也有的，这个十六开的纸就是，上面写有关于这辆车的包括车主等信息在内的一切信息。无论那个“车主”怎么解释，韩坚决不买了，我也觉得这样做很对，这时候谨慎点好！
回家的路上，韩真的很遗憾，他真的爱上了宝马强劲的动力性能了，特别是那种强烈的推背感，0－100公里只有6秒，启动时，就像脱缰的野马，喷薄而出的动力，着实令人陶醉。韩说他的下一个目标就是网上看到的一款奔驰跑车，那辆才不到6000镑，当然驾驶感觉和这辆宝马不能比了。他说要是买了新车，就把他这辆奥迪A6 1.8T 2500镑处理掉。他的奥迪A6不是现在的新款，是老款的，1.8T、手档，12万英里了，涡轮增压有一点小问题。要不是我初来英国，我真有心把他的A6买下了，别忘了A6 1.8T,天蓝色（国内没有这种颜色），虽然里程数稍多，国内新车卖估计30万吧，二手车卖4万人民币真的很划算的。真是心痒难耐啊！
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