Monday, 31 December 2007

2007,岁末盘点(1)


又是一年!
过去的一年可以说是惊心动魄的一年。这一年发生了很多事,而且都是大事。这一年,努力,迷茫,漂泊,失望,争吵,追求,期待,如愿,惊奇,温馨,快乐,适应,到现在,在异国他乡为了理想而奋斗着。

还是喜欢述说变化。



从岳麓书院的大学生到英伦三岛的留学生。这恐怕是没有敢想的事情,却发生在我的身上。考研失败之后,对下一步的打算是在是拿不定主意。不是没有选择,而是选择太多。但令人困惑的是,自己已经没有太多的时间再去“尝试”什么新鲜事物,也没有足够的精力再去探索不同的路。毕业了,要对自己有个定位。所以这一年的决定会影响我的一生甚至我的家人。

想过在考一年。中德学院对我的诱惑是太大了,就像头说的,去德国最大的目的不是学到什么,而是圆梦。这条路在07年出的时候被我认为是最快最便捷也是最适合我的选择,而且自己也为努力奋斗了半年。那一月份冻红的双手和考研日子里的辛酸无疑成为另一种财富。考研,自己确实努力了,但是确实失败了。数学拉下了所有的努力,自己很好的证明了竹筒定理--水的多少取决于最短的那块竹板。德国离我只有15分的距离。

在我正准备在看数学的时候,突然想起来调剂的事情。我的分数上了国家线,所以,其实还是有学上的。东北大学,合肥工大,山东大学,江苏大学,燕山大学。同时,也在研究出国的事情。问沈老师去德国的事情,问卜叔叔和她女儿多伦多大学的事,问赵旭滑铁卢大学的事。也在着一个把工作先签下的地方。哈动力,海湾,北京地铁,开发区……其中也有和老妈的争执,也有和肖绍杰的讨论,也有自己的乱想。最后,拿出了2天,好好的想了想自己适合做什么,究竟想要什么样的生活。那两天后的决定也是我现在的理想。所以,作出第一个决定,调剂到燕山大学,读杨叔叔的研。然后就规划自己要走的路。在这一切计划好像都要成为现实的时候,调剂的事情因为一点原因落了汤。一切似乎归零。

然而,命运有事就是靠机缘邂逅。就是那么巧,赵教授来了我门学校讲学,做了特聘教授,就是那么巧母亲有个机会送我去读华威的预科,巧的是父亲问了宋叔叔华威的时候推荐我读他们学校的研究生,就是那么巧他推荐的这个专业的教授办公室在他的隔壁,就是这么巧这个教授是华人是ProfZhao。3年,PHD。母亲说,这是上天为我设计的,一定要抓住。感谢上天眷恋。6月3日父亲打的第一个电话,5号我决定走这条路,10号准备了所有的申请材料寄给了宋叔叔和赵教授,24号离开长沙,25号2点到家,老妈为我过生日,25号5点出发去西安,25号23点半到西安见到宋叔叔(很巧,宋叔叔刚回国),26号6点从西安走,27号2点到家。3天跑了5千多公里。7月2号去北京学雅思,8月11考试,24号拿到成绩,知道没考过,9月15拿到语言课通知书,9月18 拿到签证和飞机票,9月24日从北京飞伦敦。新生活开始。

朋友说,3个月出国,自己申请,自己签证,如果我成功了,我的经历可以作为一个案例留给后来人做参考。I did it!





缘来生活是媛的。终于这么不顾一切的去爱一个人。一直认为错过的人到最后我会这么疯狂的去追求她,她也这么不顾一切的答应了。对她的感情,让我觉得时间、距离、差距、现实所有的困难都值得为她克服,自己的人生值得为她等待,自己的感情值得为她付出。越发感觉到,这应该是我的感情的归宿,她应该就是我的“家”。虽然在武汉待了4天,时间短暂但短小精悍。忘不了在出租车上第一次牵手,她第一次扑到我怀里的感觉,在灯光下摆成的心,在超市她挎这我一起买菜,在路上装成喝多的醉汉,在必胜客的第一顿正餐,她看到新床罩的惊喜,在商场试衣服,在厨房做饭,每一次拥抱,每一次亲吻。




现在,我的对未来的每一步计划都有我的父母,也有她。我要给她买最适合她的衣服,我载她骑车看海,我要和她在家里演新版的史密斯夫妇,我要和她每周不同的角色饰演,我要和她去加勒比海度假,我要和她去头儿家蹭饭,我要让她永远开心幸福,我要和她共同创一份自己的事业.




上海实习的日子好开心。和猪卓群去苏州,和猪老胡津津颖头恐龙去杭州去西塘去周庄。赶火车,吃猪蹄,河边喝酒,客栈埃冻,西湖畔的裸鱼尸,大胡老板的一顿美餐,杭州的羞涩和西塘的妖媚周庄的商业气息苏州的惬意,统统收录到回忆里。也难忘回来火车上打牌,输钱,到鹰潭啊志请的鸡腿,好吃!
刚到学校没几天,曦就来长沙了,长沙岳阳张谷英凤凰。尤其是凤凰的一周,喝着米酒,听着苗妹妹场情歌,坐在河边和糖猪肖颖胡斐侃天,沱江泛舟,泡吧,玩什么表扬与自我表扬,猪胡唱歌,乌龙山剿匪,勾良穿苗衣,老妖坛看瀑布,洞口探险,把曦说哭了三次。还有,我要去梧林酒吧还愿。离开凤凰的时候,很想哭,心理清楚地很,这样的快乐以后只有回味没有体会了。
后来涛来了,长沙岳阳张谷英,玩的不是很好,吃的倒是不错,浏阳蒸菜,石锅鱼,火锅,火宫殿,小吃,笨鸡,考茄子……馋了,都快忘了湖南的辣椒什么味的了

Friday, 21 December 2007

汽车厂商译名

ACB Sport Auto德国ACB运动汽车公司
Adam Opel AG德国奥贝尔汽车股份公司
AG GAZ俄国高尔基汽车厂
Alpine Cor.法国阿尔平汽车公司
American Honda Motor Company美国本田汽车公司
AMO Zil俄国李哈乔夫汽车厂
AO Moskvich 俄罗斯莫斯科人汽车厂
AO UAZ俄罗斯乌阿斯汽车制造厂
ARO S.A.罗马尼亚汽车公司
Asia Motors韩国亚细亚汽车有限公司
Aston Martin Lagonda Ltd.英国阿斯顿•马丁•拉贡达汽车有限公司
Audi AG.德国奥迪汽车股份公司
Austin Morris Div英国奥斯汀•莫利斯汽车部
Austin Rover Group Ltd.英国奥斯汀•罗孚汽车公司(属BMW公司)
Automobiles Citroen法国雪铁龙汽车公司
Automobiles Peugeot-Talbat法国标致-塔尔泊特汽车公司
AVIA捷克阿维亚汽车公司
AZNP (Skoda)捷克斯克达公司(属VW公司)
Basil Green Cor.南非巴兹尔•格林汽车公司
Bayerische Motoren Werke AG.德国巴依尔汽车股份公司(宝马)
Beijing Jeep Corporation北京吉普汽车公司
Bentley Motors Ltd.英国本特里汽车有限公司
BMW Alpina德国宝马•阿尔宾那汽车公司
Brasov Auto Cor.罗马尼亚布拉索夫汽车公司
Bristol Cars Ltd.英国布莱斯托尔汽车公司
Buick Motor Division美国通用汽车公司别克部
Cadillac Motor Car Division美国通用汽车公司凯迪莱克部
Camions Bernard法国卡苗斯•贝尔纳特货车公司
Carrozzeria Bertone S.P.A.意大利贝尔通汽车公司
Caterham Cars Ltd.英国凯特汉汽车有限公司
Changan-Suzuki Automobiles Corp.中国长安-铃木汽车公司
Chevrolet General Motors do Brasil Ltd.巴西雪佛兰汽车公司
Chevrolet Motor Division美国通用汽车公司雪佛兰汽车部
China Motor Cor.中国台湾中华汽车公司
Chrysle-Plymouth Division美国克莱斯勒公司顺风部
Chrysler Corporation.美国克莱斯勒公司
Chrysler Fevre S.A.I.C.阿根廷克莱斯勒-费沃汽车股份有限公司
Chrysler Ltd.澳大利亚克莱斯勒汽车有限公司
Chrysler Motor Division.美国克莱斯勒公司克莱斯勒汽车部
Citroen-Hispania Cor.西班牙雪铁龙汽车公司
Concept Cars Ltd.西班牙康塞普特汽车有限公司
Daewoo Automobile S.A.罗马尼亚大宇汽车公司
Daewoo Motor Co. Ltd.韩国大宇汽车有限公司
Daewoo Motor SP.波兰大宇汽车公司
DAF SA.荷兰达夫汽车公司
Daihatsu Kogyo Co. Ltd.日本大发汽车工业有限公司
Daimler-Benz AG.德国戴姆勒-本茨股份公司
Daimler-Chrysler AG.德国•载姆勒-克莱斯勒股份公司
Dallas法国达拉斯公司
De Tomaso Modena S.P.A.意大利德托马索•摩迪那汽车公司
Deutz Motor AG.德国道依茨发动机公司
Dim Motor S.A.希腊迪姆汽车公司
Dodge Division.美国克莱斯勒公司道奇部
Dongfeng Automotive Company中国东风汽车股份公司
Drogmoler Karasserien GmbH & Co. KG德国德勒克默勒车身股份有限公司
Eagle Motor Division.美国克莱斯勒汽车公司鹰部
EL-KG Bugattibau Auto Co.埃及伊尔-布加蒂汽车公司
EL-Nasr Automotivc Manufacturing Co.埃及伊尔-纳斯尔汽车生产公司
Fabrica Nacional de Motores S A.巴西国家汽车有限公司
Fabryka Samochodow Osobowych波兰华沙小客车厂
FAP-Famous Autokaroserija南斯拉夫法普-费莫斯汽车公司
FASA-Renaut西班牙费萨-雷诺汽车公司
FAW-Volkswagen Automotive Company Ltd.中国一汽大众汽车有限公司
Ferrari S.P.A.意大利费拉里汽车公司
Ferruccio Lamborghini Automobili S.P.A.意大利弗鲁西欧•拉伯基尼汽车股份有限公司
Fiat Auto (Polen) S.A.波兰菲亚特汽车公司
Fiat Auto Argentina S.A.阿根廷菲亚特汽车公司
Fiat Auto Moveis (Brazil) S.A.巴西菲亚特汽车公司
Fiat Auto S.P.A.意大利菲亚特汽车公司
First Automobile Works Corporation.(FAW)
中国第一汽车制造厂集团公司
Ford Argentina S.A.阿根廷福特汽车公司
Ford Brasil Ltda.巴西福特汽车有限公司
Ford Division美国福特汽车公司福特部
Ford Motor Company美国福特汽车公司
Ford Motor Company Ltd.英国福特汽车有限公司
Ford Motor Company of Australia Ltd.澳大利亚福特汽车集团有限公司
Ford Motor Company of Canada Ltd.加拿大福特汽车有限公司
Ford Samcor Limited南非福特汽车有限公司
Ford-Espana Co.西班牙福特汽车公司
Ford-Werke AG.德国福特汽车股份公司
Freighliner-Mrcedes-Benz Truck Co. 美国弗莱特莱纳载货车公司(属本茨公司)
Fuji Heavy Industries Ltd.日本富士重工株式会社
Genenal Motors Argentina S.A.阿根廷通用汽车公司
Genenal Motors Canada Ltd.加拿大通用汽车有限公司
Genenal Motors Corp.(GM)美国通用汽车公司
Genenal Motors de Mexico S.A.墨西哥通用汽车公司
Genenal Motors do Brasil Ltda巴西通用汽车公司
Genenal Motors Espana西班牙通用汽车有限公司
Genenal Motors Malaysia S.A.马来西亚通用汽车公司
Genenal Motors of South African Ltd.南非通用汽车有限公司
Geo Motor Division美国通用汽车公司吉优部
GMC Truck & Coach Div.美国通用汽车公司货车和客车部
GM-Holdens Automotive Ltd.澳大利亚通用-霍尔登汽车有限公司
Groupe Aixam-Mega B.P.法国梅戈集团公司
Hindustan Motor Ltd.印度斯坦汽车有限公司
Holden Automotive Ltd.澳大利亚通用-霍尔登汽车有限公司
Honda Motor Co.Ltd.日本本田技研工业(株)
Hyundai Motor Company.韩国现代汽车集团公司
Ika-Renault S.A.I.C.阿根廷依卡-雷诺汽车股份有限公司
Ikarus Body and Coach Building Works匈牙利伊卡露斯车身和车辆厂
Iran Khodro Industrial Manufactring Co.伊朗考德罗工业公司
Iran Saipa伊朗赛帕集团
Ishmash俄罗斯伊日汽车公司
Isuzu Motors Ltd.日本五十铃汽车(株)有限公司
IVECO(跨国)依维柯(工业车辆公司)
Jaguar Cars Ltd.英国杰戈娃汽车有限公司
Jeep-Eagle Division.美国克莱斯勒公司吉普-鹰部
Jelez Motors Vehicle Factory波兰耶尔奇汽车厂
JPX巴西吉甫克斯汽车公司
Kamaz Motor Factory俄罗斯卡玛斯汽车公司
Karl Kässbohrer Fahrzeugwerk GmbH德国凯斯鲍尔车辆厂公司
Kässbohrer-Austria Motor Cor.奥地利凯斯鲍尔-奥地利汽车公司
Kässbohrer-Bilcon Motor Cor.丹麦凯斯鲍尔-比尔科恩汽车公司
Kenworth Truck Company美国肯沃特载货车公司
Kia Motors Coporation.韩国起亚汽车公司
Land Rover Ltd.英国兰德•罗孚汽车有限公司
Leyland Motor Corp. Ltd.澳大利亚利兰汽车有限公司
Liberec Automobilove Zavody.捷克利波瑞克汽车厂
Lincoln-Mercury Division.美国福特汽车公司林肯-默寇利部
Lotus Cars Ltd.英国洛特斯(莲花)汽车公司
LUAZ Automobilnyj Zavod乌克兰卢阿斯汽车制造厂
Mahindra & Mahindra Ltd.印度马亨德拉汽车有限公司
MAN AG德国曼汽车股份公司
Marcos Cars英国麦克汽车公司
Maruti Udyog Ltd.印度马鲁蒂汽车有限公司
Maserati S.P.A.意大利马赛拉蒂汽车公司
Mazda Auto Limited南非马自达汽车有限公司
Mazda Motor Corp.日本马自达汽车(株)公司
Mercedes do Brasil巴西默谢台斯公司
Mercedes-Benz AG.德国默谢台斯-本茨股份汽车公司
Mercedes-Benz Cor.西班牙墨谢台斯-本茨汽车公司
Mercedes-Benz India Ltd.印度默谢台斯-本茨汽车有限公司
Mercury Motor Company美国福特汽车公司默寇利部
Micro Compact Car (MCC) GmbH德国本茨公司微型轿车有限公司
Mitsubishi Heavy Industies Ltd.日本三菱重工(株)公司
Mitsubishi Motors Ltd.澳大利亚三菱汽车有限公司
Monteverdi Automobiles Ltd.瑞士蒙特维尔蒂汽车有限公司
Morgan Motor Co. Ltd.英国摩根汽车有限公司
Nissan Motor Co. Ltd.日本日产汽车(株)有限公司
Nuova Automobili Feruccio Lamborghini S.P.A.意大利兰宝希尼汽车公司
OAO GAZ俄罗斯嘎斯汽车公司
Oldsmobile Division美国通用汽车公司奥兹莫比尔部
Opel Irmscher GmbH.德国奥贝尔•依尔姆汽车有限股份公司
Otosan Otomobil Sanayi A.S.土耳其奥托桑汽车股份公司
Oyak-Renault Automobil Fabrikalari A.S土耳其雷诺汽车公司
Perusahaan otmobil Nasional Sdn Bhd马来西亚国营汽车公司(普鲁登)
Peugeot Ltd.印度标致汽车有限公司
Pitesti Auto Cor.罗马尼亚皮特斯蒂汽车公司
Pontiac Division美国通用汽车公司旁蒂克部
Porsche KG德国波尔舍公司
Regie nationale des Usines Renault法国国营雷诺汽车公司
Renault Argentina S.A.阿根廷雷诺汽车公司
Rolls-Royce Motors Ltd.英国罗尔斯-罗依斯汽车有限公司
Rom Garmel Industries Ltd.以色列罗姆•卡尔梅汽车工业公司
Rover Cars英国罗孚汽车 Rover Group Ltd.英国罗孚汽车集团有限公司
S.C. Automobile Dacia S.A.罗马尼亚达西亚汽车公司
Saab Automobile AB.瑞典萨伯汽车公司
Safrar-Peugeot阿根廷标致汽车公司
Saturn Corporation美国土星汽车公司
SeatSA西班牙西特汽车公司(属大众公司)
Second Automobile Works Co. (SAW)中国第二汽车厂公司
Shanghai Automobile Industry Co. (SAIC)中国上海汽车工业股份公司
Shanghai Volkswagen Automotive Co. (SVW)中国上海大众汽车公司
Shenlong Automobiles Corporation中国神龙汽车公司
SISU AB.芬兰锡苏汽车公司
Ssang Yong Motors Co.Ltd.韩国双龙汽车有限公司
Suzuki Motor Co.Ltd.日本铃木汽车(株)有限公司
Suzuki-Santana Motor S.A.西班牙铃木-桑塔纳汽车公司
Talbort Cor.法国塔尔伯特汽车公司
TAS Tvornica Automobila Sarajevo(波黑)萨拉热窝汽车厂
Tata Motor Vehicle Import印度塔塔汽车进口公司
Tatra Kombinat捷克太脱拉联合公司
Tempo Auto Ltd.印度速度汽车有限公司
The Premier Automobiles Ltd.印度总理汽车有限公司
Tofas Oto Ticaret A.S.土耳其托法斯汽车公司
Toyata do Brasil S/A巴西丰田汽车公司
Toyata Ltd.南非丰田汽车有限公司
Toyata Motor Corp.Ltd.日本丰田汽车(株)有限公司
Toyata Motor Corporation Ltd.澳大利亚丰田汽车有限公司
Toyo Kogyo Co. Ltd.东洋工业株式会社(马自达)
TVR Engineering Ltd.英国TVR工程有限公司
Vauxhall Motor Ltd.英国伏克斯豪尔汽车公司(属GM公司)
Volkswagen AG.德国大众汽车股份公司
Volkswagen Argentina SA.阿根廷大众汽车公司
Volkswagen Bruxelles S.A.比利时布鲁塞尔大众汽车公司
Volkswagen de Mexiico SA墨西哥大众汽车公司
Volkswagen do Brasil S.A.巴西大众汽车公司
Volkswagen of Nigeria Ltd.尼日利亚大众汽车公司
Volkswagen of South Africa Ltd.南非大众汽车公司
Volvo Car Corp.瑞典沃尔沃汽车公司
Xiali Automobiles Factory中国天津夏利小型汽车厂
Yunque Guizhou Aero Space Industry Corp.中国贵州云雀航空工业公司
Zavodi Crvena Zastava 南斯拉夫扎斯塔瓦汽车厂
Zavodi Grvena Zastava南斯拉夫红旗汽车厂
ZAZAvtozavod.乌克兰扎波罗代汽车厂公司

Wednesday, 12 December 2007

How is the demand to reduce global warming influencing current developments in technology or engineering?

INTRODUCTION
Global warming has become one of the most important focuses in modern life. With the development of industry and the activities of human beings, lots of “greenhouse” gases have been emitted into the atmosphere. The “greenhouse” gases include carbon dioxide (CO2), methane (CH4) and nitrogen oxide (NO2), etc, which make our earth and its atmosphere a “huge greenhouse” (Rosenthal and Golden, 1991). The greenhouse effect makes our earth getting warmer. It is said that “the global average air temperature near the Earth's surface rose 0.74 ± 0.18 °C (1.33 ± 0.32 °F) during the last 100 years.” (Wikipedia a) The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) concludes, "most of the observed increase in globally averaged temperatures since the mid-20th century is very likely due to the observed increase in anthropogenic greenhouse gas concentrations" via the greenhouse effect (Intergovernmental Panel on Climate Change , 2007).

The International Energy Agency states that “three fourths of the CO2 volumes formed as a result of human activity are emitted when producing and using fossil fuels”( IEEE power engineering society energy development and power generation committee, 2003). As the results of this, great demands in technology have been needed in order to reduce global warming. This paper is going to talk about the development of technologies and the demands of technology changes by the results of global warming.
SECONDARY RESEARCH
With the results of global warming, the changes in technology and engineering are obvious. Scientists consider that, in technical ways, it is more efficient to control the emission of greenhouse gases than reduce the mass of such gases which already exist in the atmosphere. They focus their researches on many technologies, such as Thermal Energy and Power Engineering, Green Energy (especially the substitutes of fossil fuel), Vehicle Engineering, Transport Control and Management Systems and Forest Technology. The developments of these technologies are considered to be of great demanded and of widely used. Some of them have already proved to benefit reducing global worming.
I Thermal Energy and Power Engineering
1 District Heating (DH) & Combined Heat and Power
“A District Heating & Combine Heat and Power” system is a way that provides heat and power to one part of residents, institutions and commercial establishments with one source of energy. (Ouje-Bougoumou, 1996) “One source of producing energy replaces having each building individually heated by conventional means such as oil furnaces or baseboard electric heaters.” (Ouje-Bougoumou, 1996) District Heating (DH) and Combined Heat and Power (CHP) are now mature, which are well-established technology and implemented at a wide range of scales from city-wide to individual buildings.(IEA, 2002-2005) “They are technologies that can deliver lower energy costs, improvements in local air quality and a reduction in CO2 emissions, which will help limit global warming.” (IEA, 2002-2005)

2 Air Pollution Control Technology
Reducing the emission of air pollutants into the atmosphere depends on air pollution control technology. “Many technologies are applied toward this purpose and the technology for the collection and treatment of pollutants such as dust collector and exhaust gas desulfurization and denitrification equipment is spreading widely” (Overseas Environmental Cooperation Center, 1998). In order to limit the emissions of industrial exhaust and greenhouse gas, air pollution control technology has been introduced into factories. Some technical principles and basic process have been proved with the purpose of reducing emissions and some apparatus have been invented to limit and eliminate pollutants. These technologies can “bring about a considerable decrease in atmospheric pollutants.” (B. Bretschneider J. Kurfürst, 1987)
II Green Energy
Green energy is a kind of energy that causes little exhaust pollution or even no pollution at all. (Wikipedia, b) Wind power, Hydropower and Solar energy are considered the ideal green energy in the future. They are expected to replace the conventional energy (fossil-fuel energy) for the purpose of decreasing greenhouse gas emission.

“Wind power is the conversion of wind energy into useful forms, such as electricity, using wind turbines.” (Wikipedia, c) It is said that “there is an estimated 50 to 100 times more wind energy than plant biomass energy available on Earth” (Wikipedia, c) and hundreds of wind power generators have been built since in Cumbria, Wales, Yorkshire, Northern Ireland and Scotland.(BBC, a)

Hydropower is produced by water driving turbines which in turn produce electricity. Campaigners said that hydro electricity is greener because water can be stored behind dams and used to create electricity when needed most. It generates 20% of the world’s power. (BBC, b)

Nowadays, the electricity form nuclear power is becoming popular. With the controlled nuclear chain reaction, the heat from this reaction is used for boiling water. And the steam drives a steam turbine, which can be used to generate electricity. (Wikipedia, d) Nuclear power is cleaner because this process doesn’t produce greenhouse gases.

Solar energy is energy from the sun. “Earth receives 174 petawatts of incoming solar radiation (insolation) at the upper atmosphere at any given time.” (Wikipedia, e). It’s clean, renewable, widely distributed and endless. Solar energy has been used in both heating hot water and generated electricity. But solar energy is of little energy density. So how to use it in more effective ways is the direction of future research.
III Vehicle Engineering
A shift of technology and design can contribute to the improvements in the energy efficiency of motor vehicles. In addition, it can decrease the emission of greenhouse gases. (Ainsley Jolley, 2004)

Hybrid Vehicle Hybrid electric vehicles combine two kinds of power sources that make both of them work in its ideal condition. “The internal combustion engine in this case could be small, efficient and clean because it runs at one design speed.” (Katharina Kroger, Malcolm Fergusson and Ian Skinner, 2003) So it is more efficient of fuel consumption and less exhaust than conventional engine.

Fuel Cell Fuel cell is such a kind of power “battery” that takes hydrogen and oxygen to produce electricity and water by putting them through a chemical reaction. (Ainsley Jolley, 2004) With persistent air quality problems forcing ever tighter emission standards, the fuel cell appears to be offering the sort of ‘emissions free’ performance which battery-powered electric cars have so long failed to deliver. (Katharina Kroger, Malcolm Fergusson and Ian Skinner, 2003)

Biochemical “Biofuels are one of the few options for producing liquid (or indeed gaseous) fuel for conventional motor vehicles from non-fossil sources.” (Katharina Kroger, Malcolm Fergusson and Ian Skinner, 2003) They can offer a substantial reduction in CO2 emissions and be used in conventional engines.


IV Transport Control and Management Systems
Transport control and management systems are one part of transport technologies which can significantly improve the efficiency of traffic. For example, Urban Freight Systems and Intelligent Transportation Systems. “They are largely based on the use of advanced information technologies to provide information which greatly increases the scope for efficient traffic management (not only through advanced signaling systems but also through the use of traffic simulation systems), makes road pricing more feasible and provides advanced traveler information and driver assistance.” (Ainsley Jolley, 2004) With this system, drivers won’t be stranded in traffic jams and waste fuel. It reduces the global warming indirectly.
V Forest Technology
Forestry technology is a way to reduce the mass of such greenhouse gases which has already existed in the atmosphere. It is said that planting trees in the tropics is better than in other places because of albedo. (Physics Forums, 2007) With bioengineering, people can change the genes of trees and plant tees in appropriate areas, which could benefit to deduce the mass of greenhouse gases.

According to the survey of Madsen, Gorke and Sargent (2005, P5), it is said that energy efficiency must play a prominent role in Northeast America’s overall global warming strategy for achieving the greatest reduction in pollution at the least cost. The government forecast showed that “demand for electricity in Northeast America will increase 23 percent by 2020, making cuts in global warming pollution more difficult and more expensive than they need to be.” (Madsen, Gorke and Sargent, 2005)

Many automakers are already beginning to use some new technologies in their new vehicles. The need of reducing greenhouse gases is “encouraging research and development on fuel economy, the use of alternative fuels, and the development of fuel cell-powered engines.” (Ainsley Jolley, 2004)
“The transport sector remains the principal area of concern with respect to global warming.” said Ainsley Jolley. (2004, P2) He believed transport control and management systems should play a prominent role in mitigating the effect of global warming.
RESEARCH AIM
The research focuses on what engineers think are the most important technologies to reduce global warming and what kind of effects global warming affects their life. Because the engineers are those who are going to reduce global warming by their own hands, their attitudes about the demand of technology should be the trend of this area.
RESEARCH METHODS
The engineers’ attitudes about recent technology development were gathered from questionnaires. (Appendix) The subjects in the study are 34 engineers from China, Mexico, USA, Saudi Arabia and Iran. 19 of them were asked by e-mail and another 11 answered the questionnaire on line. The rest 4 were asked face-to-face. Their jobs are all related to global warming, such as the environment, thermal energy and power engineering, vehicle engineering, chemistry, fuel technology, transport engineering, fuel technology and forest technology. 26 of them are working in a factory (Donfeng Motor Cororation, China and Dongfeng Peugeot, China) and 8 of them are studying or doing researches in the university (5 in Brunel University, UK; 2 in Hunan University, China and 1 in Chicago University, USA). The questions include “What kinds of effect do you think it affect your life?”; “Who do you think should do more to solve the problem of global warming?” and which technologies do they think is greatly demand, demand or no demand and the reason.
RESULTS
88% of the people thought that global warming would affect their daily life. The rest of them said they had no idea about the effects.

When asked what kind of effect the global warming affected their lives. 23% of them said the temperature rose and they would feel uncomfortable. In addition, nearly half (46%) of them believed that the climate changes in recent years were by the results of global warming. And 31% of them seemed to be care more about the rising price of products (such as cars, the electricity) in recent years. (See Figure 1)
43% of the engineers said that the government should take the main responsibility to solve the problem of global warming. 29% of them thought the public should do more to solve this problem. But only 19% of the engineers considered that they should act the most important part for solving global warming, just more than organizations (9%). (See Figure 2)
In the questionnaire, there are some technologies in our daily life today. Each of them could reduce the emission of green house gas directly or indirectly. All of them could lower the global warming problem. The engineers were asked to choose which one was of great demand, demand and even not demand and gave the reasons why they thought so. (See Figure 3)

In the thermal energy and power engineering area, over 70% of the engineers said that Air Pollution Control Technology is most greatly needed of reducing global warming. The rest of them thought it is important to develop this technology to solve this problem. None of them said it was not demand in recent years. On the other hand, nearly 30% of them considered District Heating (DH) & Combined Heat and Power as greatly demand. But almost 20% of the people thought it was useless to develop it.
When mentioned green energy, most of them (59%) chose solar energy as the most demand one. The following one is Electricity from hydropower and Electricity from Wind Power. Although 4 people thought wind power was not demanded, more than 90% of the engineers said that these two kinds of energies were demanded or even greatly demanded. However, they seemed to pay less attention to nuclear power. Over 70% of them said it was just demanded and even 5 of them considered it useless.
Because most of the informers were vehicle engineers, they held so many different views. It is obvious that Exhaust control of vehicles is the most important. Over half of them considered it as the most demanded technologies to solve global warming right now. What’s more, the advanced design of vehicle is important, which could make it uses fuel in the more efficient way. The Hybrid Vehicle technology was also stressed. Nearly 90% of the engineers said it is over “demanded” level. It was not surprising that 5 of them held the opposite view. However, the demands of new fuel technologies were more controversial. Few of engineers said biochemical oil and fuel cell were of great demanded. But 61% of them said that fuel cell was not of demand, while 29% of them believed biochemical oil was not important. They prefer hydrogen as a new fuel of vehicle. 29% of them thought it was great needed and 51% of them said it is important.

Transport Control and Management Systems are a great demanded (44%) technology to decrease greenhouse gas emission. And the same percents of people held the view that it was important.

1/3 of the questioned engineers said that planting trees are of greatly demanded technology. Despite 12% of them thought that the technology changes in planting trees were useless, nearly half of them said it is demanded to be developed to solve global warming.
DISCUSSION
From the data, it can be seen that global warming is considered as a problem which is affecting people’s daily lives. Global warming is not only a theory or an assumption in the future but a situation which we need to face right now. As they said, people have already suffered the uncomfortable effects in their lives. They noticed the rising temperature and climate changes. What’s more, the price of products is rising by the results of global warming because more technologies should be introduced in order to handle this problem.

However, it is surprising that most of the engineers thought they don’t take the main responsibility to solve global warming. The government and the public should do more. Solving this problem can’t only rely on the technical betterments. It is the same as fire-fighting. No matter how efficient the fire extinguishers are and what sensitive a fire sensor has been used, the most important thing is how to avoid fire. It is said that avoiding the problem before it comes is more important than solving the problem after it has happened.

Although a lot of technologies could contribute to decrease global warming, only a few of them are the most demanded in recent development.

Firstly, in the thermal energy and power engineering area, Air Pollution Control Technology is the most greatly demanded. Most greenhouse gas is from the emission of industry so the worldwide air pollution is responsible for the climate changes and rising temperature. Air Pollution Control is not a new technology and engineers and scientists have done a lot of research on it. The system needs to improve and more suitable catalysis needs to be found. It is said that this technology needs less investment but it is a more efficient solution to reduce global warming.

Secondly, among these same ways to product electricity, the engineers strongly recommend solar energy as the most important energy in the future. It is free, endless, easy to get and it can be widely used. What’s more, it is zero-pollution. But there are also some disadvantages of solar energy, such as its higher cost, little density. But these problems can’t restrict the development. Most developed countries invest lots of money to accelerate the development of solar energy technology. If fossil energy can be totally replaced by solar energy, the global warming problem could be completely solved. Although it has a long way to go, the engineers believe that it will come to be .

It is not surprising that electricity from hydropower and wind power is thought to be demanded in these areas. They have already been used for a long time. And it is clean. But it is expensive to built hydropower stations, and the effects of the environment for hydropower projects are still being discussed. However, there are much more opposite voices for the use of nuclear power. The safety of nuclear power is also a big problem. The harm of nuclear pollution is more serious than global warming. So with the engineers’ view, it needs carefulness to development nuclear power.

Thirdly, in vehicle engineering, most of the engineers agree to improve the design of vehicles for using fuel in the more efficient way. They have many suggestions. For example:
1/ Using new materials in body and other components production (carbon-fibre or other composite materials, and also lighter metal alloys) which reduce mass can improve the efficiency of using fuel;
2/ Using streamline shape, using sophisticated body design and reduced frontal areas, aimed at reducing the friction with the air in order to decrease vehicle’s drag coefficient;
3/ Using high-pressure, low-rolling resistance tires;
4/ Redesigning the engine, bumpers and other components to reduce weight and the friction loss;
5/ Using electric control systems to make every part work together.

However, there are more controversies in using new fuel. In this survey, it is surprising that engineers didn’t have much passion on biochemical oil and fuel cell which are thought to be strongly demanded in other surveys. One engineer presented the reason was that biochemical oil and fuel cell are just transitions. They also produce greenhouse gases and the use of them is just to reduce global warming, not solve the problem completely. Hydrogen is considered as the ideal fuel in the future though there are some technical bottlenecks to be solved. And the combining of fuel cell and hydrogen could be perfect for vehicles in the future. Therefore, scientists and engineers should find appropriate ways to get lots of hydrogen in economical ways.

Fourthly, Transport control and Management Systems can contribute a lot for the reducing of global warming. It could advise the drivers to choose a driving route and guide them the driving without stopping. With this system, tons of fuel could be saved because the driver would not wait in traffic jams and waste their fuel. Especially in large cities, the efficient traffic systems are greatly demanded.

Finally, forest technology is demanded to decrease the mass of such gas which already existed in the atmosphere. With bioengineering, we can change the genes of trees, which could grow more easily in heavy polluted districts and absorb greenhouse gases. One engineer said that although planting tree is not the most efficient way, it can benefit a lot besides reducing global warming.







CONCLUSION
The findings of this study suggest that, global warming is a problem that affects people’s daily lives and great changes and demands in technologies need to be taken place. The government should take the most responsibility to solve global warming and set up laws or rules to restrict the emission of greenhouse gases.

It is said that, in technical ways, it is more efficient to control the emission of greenhouse gases than reduce the mass of such gas which already existed in the atmosphere. So the technologies which can reduce the emission of greenhouse gases should be greatly demanded to reduce global warming.

In details, Air Pollution Control (Eliminate Contamination) is considered the most efficient way to reduce global warming. It should be taken much more attentions in this research. Solar energy is the most focused energy now. The government should attach importance to its development. In vehicle engineering, exhaust control is the same important as advancing the design of vehicles by the results of global warming. Hydrogen will be the perfect fuel for vehicles in the future. Great strength should be taken in this field. Transport control and management systems and forest technology are also important. It is said that avoiding the problem before it comes is more important than solving the problem after it has happened. So the development of technologies should focus on how to reduce the emission of greenhouse gases in its “headstream”.

There are some limitations of this research:
1 The subjects can’t represent the majority the engineers’ attitudes. The sample is limited;
2 The questions are too general to get specific ideas;
3 The research is about technology development all over the world. However, because different countries have different situations, the results may be useless to some parts of the world.

The following are some recommended research studies which might shed more light on the development of technologies to reduce global warming:
1 The subject can be more wide. It needs more engineers or even scientists to answer the questionnaire. It is better that the engineers come from all over the world of vast occupations.
2 The questions can be more specific, and get the reasons to their answers.
3 The survey can be taken in a single country. Results from the specific survey could be more useful.






Word count: 3529












REFERRENCES
Ainsley Jolley, 2004, ‘New Technologies, Industry Developments and Emission Trends in Key Sectors: The Land Transportation Sector’, viewed November 22, 2007 http://www.cfses.com/documents/climate/01_Jolley_Land_Transportation_Sector.PDF.

BBC, a, Global Warming, ‘Wind power’, viewed November 22, 2007
http://news.bbc.co.uk/cbbcnews/hi/find_out/guides/world/global_warming/newsid_2794000/2794663.stm.

BBC, b, Global Warming, ‘Water power (hydro electricity)’, viewed November 22,2007
http://news.bbc.co.uk/cbbcnews/hi/find_out/guides/world/global_warming/newsid_2794000/2794961.stm.

B. Bretschneider J. Kurfürst, 1987, ‘Air Pollution Control Technology’, ISBN:0-444-98985-4.

IEA, 2002-2005, District Heating and Cooling, ‘A Comparison of distributed CHP/DH with large-scale CHP/DH’, viewed November 22, 2007
http://www.iea-dhc.org/010601.html.

IEEE power engineering society energy development and power generation committee, IEEE 2003 General Meeting, Toronto, Canada, ‘Developments in technology to limit greenhouse gas emission in Europe# extended full length papers’, 13-17 July 2003.

Intergovernmental Panel on Climate Change, 05-02-2007, ‘Climate Change 2007: The Physical Science Basis. Contribution of Working Group I to the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change.’

Katharina Kroger, Malcolm Fergusson and Ian Skinner, 2003, ‘Critical Issues in Decarbonising Transport: The Role of Technologies’, viewed November 22, 2007, http://www.tyndall.ac.uk/publications/working_papers/wp36.pdf.

Madsen T, Gorke T and Sargent T, August 2005, ‘Energy Efficiency: The Smart Way to Reduce Global Warming Pollution in the Northeast’, P5-P7, viewed November 27, 2007, http://www.massclimateaction.org/RGGI/PIRGEnergyEfficiency0805.pdf.

Ouje-Bougoumou, 1996, ‘District Heating System’, viewed November 22, 2007
http://www.ouje.ca/content/our-story/energy.php.

Overseas Environment Cooperation Center, March 1998, ‘Air pollution Control Technology Manual’, P145, viewed November 27, 2007, http://www.env.go.jp/earth/coop/coop/materials/01-apctme/contents.html.

Physics Forums, 2007, viewed November 22, 2007, ‘Wouldn't growing trees solve Global Warming?’
http://www.physicsforums.com/showthread.php?t=173209&page=2.

Wikipedia, a, ‘Global warming’, viewed November 22, 2007
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_warming.

Wikipedia, b, ‘Green energy’, viewed November 27, 2007, http://en.wikipedia.org/wiki/Green_energy.

Wikipedia, c, ‘Wind power’, viewed November 22, 2007
http://en.wikipedia.org/wiki/Wind_power.

Wikipedia, d, ‘Nuclear power’, viewed November 22, 2007, http://en.wikipedia.org/wiki/Nuclear_power.

Wikipedia, e, ‘Solar energy’, viewed November 22, 2007,
http://en.wikipedia.org/wiki/Solar_energy.



















APPENDIX
Questionnaire
The demand of technology to reduce global warming

For our course at Brunel international, we are conducting a survey on that “How is the demand to reduce global warming influencing current developments in technology or engineering?” The questionnaire should take less than 5 min to complete. Your answer is important for the survey. Thank you for your help!


1/ What’s your occupation?


2/ Do you think global warming will affect your daily life?
A Yes, I think it will. □
B No, it won’t. □
C I don’t know □


3/ If you say yes, what kind of effect do you think it affects your life? (If you say no, go to QUESTION 4)
A The temperature rises and I will feel uncomfortable; □
B The climate changes □
C The price of products (such as vehicles) will increase because there are more technologies in them by the results of global warming. □
D Others


4/ Who do you think should do more to solve the problem of global warming?
A Engineers and scientists □
B The public □
C Governments □
D Organizations □
E Others






5/ In the following statement, there are some technologies in our daily lives today. Each of them could reduce the emission of greenhouse gases directly or indirectly and lower the global warming problem. Please tick which one do you think is of “great demand”, “demand” or “not of demand” to reduce global warming in current development of technology and engineering. (If you tick “Great Demand” or “Not Demand”, please give the reason:)

Technologies Great demand Demand Not demand

A District Heating & Combine Heat and power □ □ □

B Electricity from wind power □ □ □

C Electricity from hydropower (water power) □ □ □

D Nuclear power □ □ □

E Solar energy □ □ □

F Eliminate contamination □ □ □

G Advance the design of vehicles to use fuel in □ □ □
more efficient ways

H Hybrid vehicle □ □ □

I Exhaust control of vehicle □ □ □

J Hydrogen as a new fuel of vehicle □ □ □

K Fuel cell as a new fuel of vehicle □ □ □

L Biochemical oil as a new fuel of vehicle □ □ □

M Transport control and management systems □ □ □

N Plant trees with bioengineering, □ □ □
which absorb greenhouse gas and easy grow easily



Thank you very much!

Thursday, 6 December 2007

HCCI

HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)均质混合气压燃烧技术:HCCI发动机和传统的汽油发动机一样,都是向汽缸里面注入比例非常均匀的空气和燃料混合气。传统的汽油发动机通过火花塞打火,点燃空气和燃料混合气产生能量。但HCCI发动机则不同,它的点火过程同柴油发动机相类似,通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定程度时自行燃烧。

http://en.wikipedia.org/wiki/HCCI

Wednesday, 14 November 2007

PRESENTATION AT IPC BRUNEL: How can a driver save fuel?

How can a driver save fuel?
INTRODUCTION
With the increase of fuel price, saving fuel is important. There are 3 ways can a driver save fuel.
1 how to choose a car
2 technical ways
3 good drive habits

HOW TO CHOOSE A CAR
1 Choose an appropriate car for yourself
☆Lower engine displacement
☆If you really need higher horse power, choose lower engine displacement with TURBO.
2 Choose a car with streamline shape.
3 Choose diesel vehicle instead of gasoline vehicle
4 Choose light color car
5 Choose a car with advance technology like VVT, VETC, X-CVT gearbox

TECHNICAL WAYS
1 Use narrow tires
2 Add aerodynamic components
(If you can’t, just add rear wing and lip wing)
3 Use lower viscous engine oil
4 Maintain the car in time

DRIVING HABITS
1 Tidy up the car boot, keep the car light
2 Try to avoid using air conditioner
If you need cool air, open the window at low speed or turn on the air conditioner at high speed.
3 Choose the best route before driving (get out early)
4 Don’t always change driving road, keep driving as a line
5 Try to keep driving at medium speed (60-80 km/h)
6 Try to avoid idling or no-load (if you stop more than 3 min, shut down the engine)
7 Under satisfying the power need, driving at high gear
8 Try to avoid accelerating suddenly
9 Try to avoid braking suddenly
(If you want to brake, ☆ slide with gear when is at high speed,
☆ slide without gear when is at low speed)

CONCLUTION AND RECOMMANDATION
1 Following these ways, you can save a lot of fuel. Saving fuel is not only saving money, but saving souse and protecting the environment.
2 What’s more, it is another kind of driving enjoyment.
2 Safe is the most important thing. (These are just some advises to save fuel. Don’t take a risk of inducing an accident just for saving fuel.)

PRACTICE PROJECT AT IPC: Is it appropriate for the government to control an individual’s right to smoke in public places?

Is it appropriate for the government to control an individual’s right to smoke in public places?


Introduction
From 1 July 2007, all workplace in England ban smoking, which follows the similar legislation in Scotland on 26 March 2007, Wales on 2 April 2007 and Northern Ireland on 30 April 2007.( Forest, 2006) The arguments for smoking ban have been set up for many years. Some people support the ban for medical and healthy reasons, while other said that smoking is an individual’s choice. Since the total smoking ban has been set up, there are a lot of arguments on whether it’s appropriate or not for the government to ban smoking in public places such as pubs, restaurants, cafes and bars. In order to get the public attitudes about the government’s behavior of smoking ban, a questionnaire had been asked by 20 people.
The paper includes the reviews from the internet and the data analysis from the questionnaire.

Research aim and methods
This paper focuses on the public’s attitudes about the smoking ban and what does the public think about the government’s behavior. The questionnaire is designed to know the public’s attitudes. (See Appendix) There are 8 questions here. It contains what is the attitude about the smoking ban; the reason why one is for or against the ban; is it appropriate for the government to control an individual’s rights; what kinds of individual’s rights does the government have right to control. 20 people, who live in London, answered the questionnaire. It contains 12 males and 8 females. 10 of them are smokers and others are nonsmokers.

Discussion
The people who are against the smoking ban said that people should have freedom of choice to smoke or not. The smokers’ lobby group, Forest, pointed to a BBC poll which showed that 64% or people thought that smoking should be a personal matter. (BBC, 2007) The government shouldn’t enact a law to control an individual’s right of smoking. “What they want is restriction not a ban.”(BBC, 2007) It is thought that government should educate people to be far away from smoking but let them make their decisions. (BBC, 2007) What’s more, smoking ban damages business. The treasury earned £8,000 million in revenue from tobacco duties for financial (2005-2006 excluding VAT)( ASH. Fact at a glance, 2007). With the smoking ban, not only would the tax from tobacco company decreases, but also bars, restaurants and casinos would fall in takings. They also claimed that self regulation was the solution. Left to market forces, pubs, bars and restaurants would introduce smoke-free areas and better ventilation tailored to customers’ needs, said Forest in a statement on the issue.( Forest, 2006)

However, despite the oppose voice, most people are for the ban. Firstly, passive smoking is dangerous for nonsmoker. They have right to protect themselves from smoke inhalation. (BBC, 2007) Without the smoking ban, some of them had to work in the smoke environment. Second-hand smoking in the workplace caused about 700 deaths each year, according to research from Imperial College.(BBC, 2007) Secondly, smoking is bad for health. One cigarette contains more than 4,000 chemical substances, most of which are poisonous. (Quitsmokingsupport, 2007) Smoking is considered inducing same kinds of cancer such as lung cancer and laryngeal cancer. It is said that each year in Britain, about 120,000 people were killed for the diseases caused by smoking. (Smoking kills, 1998) Thirdly, a smoking ban would encourage more smokers to quit and save the money. “The ‘Voluntary approach’ has failed. It only had limit success”. (BBC, 2007) And NHS spent £1.5 billion a year to treating diseases caused by smoking.(ASH. Fact at a glance, 2007) A poll by Mintel in May 2004 found that 15 percent of the smokers said they would quit smoking after the ban was introduced. (BBC, 2007)

Results
According to the data from the questionnaire, it can be seen that:
60% of the nonsmokers are for the ban (Figure 1), and the rest of them are with the neutral state. What’s more, half of the smokers are also for the ban, while 30% of them are against the ban.



When asked the reason why they are for the ban, most people, more than 1/3, agree that people have a right to protect themselves from smoke inhalation. (Figure 2) The follow reason is about health. They thought that smoking is dangerous to one’s health. The rest of people hold the view that the “Voluntary approach” has failed and a smoking ban would encourage more smokers to quit. The reasons why they are against the smoking ban are no more than individual’s rights and economic reasons. (Figure 3)

However, more than 60% of people thought that it was appropriate for the government to control individual’s right to ban smoking. (Figure 4) Most of them said that it was necessary to enact a law to ban smoking because the “Voluntary approach” had failed.


On the other hand, people who against the ban suggest that the government should educate the people to far away smoking and let them make the choice. However, when mentioned general affairs, nearly 90% of people believed that the government has the right to control an individual’s choice if it benefits most of people. (Figure 5) Nearly all of the questioned people supported the government to control the bad habits or behaviors which both threaten publics and individual’s health or security and the individual’s right which encroach other’s right. But only few of them considered that the government has the right to control anything if they think it is necessary.


Conclusion
It is surprised that half of the smokers are also for the ban. I think it means that most of the smokers know that smoking is bad for their health. But they didn’t quit smoking because others around their sides were still smoking. They didn’t have a “smoke free” environment. After the smoking ban was introduced, they would be glad to drop their cigarettes.

“Health” is the first reason for people who for the smoking ban. It is believed that people know the danger of smoking clearly. Smoking is not only bad for smokers themselves but also bad for passive nonsmokers. Though the ban would damage the business, most of people thought health threat is more important than business damage.

From the date above, most people consider the government’s behavior is appropriate. Protecting an individual’s right mustn’t threaten other’s rights. Individual’s right is fair. We must make a best balance among different people’s rights. If they can’t solve the problem, government should make sure other’s right be protected.











References
1 Forest, Dec 2006, Smoking in public places, http://www.forestonline.org/output/Page17.asp (accessed October 31 2007)
2 BBC Action Network team, 01 May 2007, Smoking bans: an Action Network briefing, http://www.bbc.co.uk/dna/actionnetwork/A2702143, (accessed Oct 31 2007)
3 ASH. Fact at a glance, Tobacco economics, 2007, http://newash.org.uk/files/documents/ASH_95.pdf (accessed Oct 31 2007)
4 Quitsmokingsupport, 2007, http://www.quitsmokingsupport.com/whatsinit.htm (accessed Oct 31 2007)
5 Smoking kills, 1998, http://www.archive.official-documents.co.uk/document/cm41/4177/chap-01.htm (accessed Oct 31 2007)
















Appendix
Questionnaire
Smoking Ban in UK
For our course at Brunel International, we are conducting a survey on that ‘is it appropriate for the government to control an individual’ right to smoke in public place’. The questionnaire should take less than 5 min to complete. Your answer is important for the survey. Thank you for your help.


1/ In the statement below, which one is your state?
A A smoker for the smoking ban ( )
B A smoker against the smoking ban ( )
C A smoker with the state of being neutral ( )
D A nonsmoker for the smoking ban ( )
E A nonsmoker against the smoking ban ( )
F A nonsmoker with the state of being neutral ( )

2/ Do your think it is appropriate for the government to control individual’s right to ban smoking?
A Yes ( ) B No ( )

3/ If you are for the ban, which one do you think is the main reason?
A Smoking is dangerous to one’s health ( )
B A ban would encourage more smokers to quit ( )
C The "voluntary approach" has failed ( )
D People have a right to protect themselves from smoke inhalation ( )
E Other reasons ( )

4/ If you are against the ban, which one do you think is the main reason?
A People want restrictions not a ban ( )
B People should have freedom of choice ( )
C Smoking bans damage business ( )
D The link between passive smoking and ill health is unproven ( )
E Other reasons ( )

5/ In which way do you think is the appropriate for the government to do for public smoking?
A The government should educate the people to far away smoking. But Let them make a choice ( )
B The ‘ Voluntary approach’ has failed. It is necessary to enact a law to ban smoking. ( )
C Either is OK. ( )

6/ Do you think the government has the right to control an individual’s choice?
A Yes, if it benefits most of people. ( )
B No. It doesn’t have right to do so. ( )
C other ( )

7/ What do you think about the punishment for violating the ban?
A It is too much ( )
B It is not enough ( )
C It is appropriate ( )
D Other ( )

8/ In your opinion, which one (or ones) does the government have right to control?
A The bad habits or behavior which threaten individual’s health or security ( )
B The bad habits or behavior which both threaten public’s and individual’s health or security ( )
C The individual’s right which encroach other’s right ( )
D Anything if the government think that it is necessary ( )
E Others


Thank you very much!!

Saturday, 19 May 2007

5.19

睡不着!
睡之前喝了一大杯的普耳茶,结果躺在床上睡了2个小时就怎么也睡不着了。
打开电脑才发现今天是5月19日。

n 年前的今天,在秦皇岛公园旁边的冰淇淋店,几个朋友聚在一起,说了很多话,聊得很开心,然后我们决定每年的今天都来纪念一下。其实除了第一年给身边的人一声问候,给远方的人打了个电话,好象没有在纪念这个日子。但我自己习惯把这一天看作现在这样生活的开始。从这天开始有了写日记的习惯,我最好的红颜知己走入我的生活,从这天开始从一个只知道学习和打球的好学生变的神经质起来,这天也许是第一次体会到喜欢一个人的感觉,也是第一次彻夜未眠。

今天是藻藻生日,happy birthday。不知道她现在在哪过得怎样。在德语班只相处了40天,但这个大三就在上海做口译一次挣2000块钱的名校强人给我留下的印象深刻,我们之前的生活大不一样,单却有很多相同的地方,都喜欢大海,喜欢兰色,长的比较黑(她说和我再一起蛮开心因为觉得自己还是比较白的),只喜欢听cd不怎么爱下mp3,喜欢张学友的歌和雅尼的音乐,一起夸同济的饭怎么怎么好吃,用同样的方法背德文的阴阳性,每天一起自习,我借她抄笔记她教我学英语,甚至都告诉她5。19的事,说好了以后她生日不论在那都会给她祝福,约好了以后要在德国见然后她陪我逛街。呵呵,也傻傻的想过要是我也在交大我们会不会成为和曦那样的知己。

还有一个月就毕业了,究竟何去何从啊!!!

Friday, 27 April 2007

车丢了!


早上出去,习惯性的掏出钥匙,向着停车的老地方伸去,发现老地方空空如野。
把周围找了一圈,本人的座架还是不见踪影。
把车丢了!
这个一般大学生都会遇到的倒霉事终于落到我头上了。
晕,还有两个月就离开这鬼城市了,临走还要搜刮我一把,怕我大学生活不够完美是把。
没办法,只好做202过校区那边去。车上还是那么挤,还是那熟悉温柔机械的女声“长沙市交警支队民警提醒您注意,遇到歹徒,请多一份勇敢!”
请问,偷车贼算不算歹徒,我今天就挺勇敢。深吸一口气,想想我们和谐美好的生活,想想勤劳致富的长沙贼子,内心终于平静下来。每天在杀人与忍住不杀之间徘徊,翻出头脑里毕生之所学脏话,把偷车贼从它祖宗××氏一直骂道它N代孙子××伢子。
骂够了,还是有点伤心,因为这车陪我过了一年多,载我每天在学校宿舍食堂的循环,陪我考研为我省了很多时间,陪我经风历雨,陪我散步,陪我飙车,因为这车是周送的,是唯一一件我没有打包的她的礼物。所以想起了很多曾经“四人帮”的生活。傻飞带着河马,我载着周,然后在麓山南路的上坡飙车,两个女生在后座悠闲的聊天,我和傻飞累得要死还要装着没事,无聊的开着玩笑,呵呵。
life changes,
晚上回来,反而有些轻松。
生活改变了,只不过是变回了原来的样子,不是吗?
也许,
生活改变了,要开始新的生活了,也所不定!

Thursday, 15 March 2007

(转)西塘攻略

去 火车5082,宁波-无锡,8:40从宁波出发,13:53到嘉善。 从嘉善火车站下车后,步行至保险大厦左转,即到嘉善汽车站。(嘉善的汽车站位于火车站南(亭桥北路)第一个路口向东(环北东路))这里有前往西塘的班车。10分钟一班,票价4元。也有小巴在火车站前拉客,2元,直放西塘。建议你们坐直达车(依维克车),票价3元,速度比较快,大概15分钟就到。 西塘下巴士后,可坐3元钱三轮车进景区,但徒步较好,不到十分钟路程,沿着农工商门口的顺着主干道一直往前走,10分钟后,左边就是华联超市(注意是华联而不是联华),前边是一块绿地,绿地再往前看就是一条小巷,那就是苏家弄。 回 从西塘回嘉善,当地的规矩是TAXI普桑只要5-10元。不过午饭时间车比较少。 西塘—嘉善汽车站(215、216路,晚上没有)5分钟一班,4元。工农商门口有时可等到嘉善汽车站的快客。 嘉善—宁波,中巴,每天两班07:00和13:25,票价70元以内。 住 A 环秀客栈 有四间邻水,价格在70-100之间(根据节假日浮动),推荐!像姚宅、桐村雅居、静怡轩的房间都看不到河。环秀客栈的房间里面也都是老家具,喜欢邻水的人最好住那里。价格在70-100之间 地址:下西街112号电话:0573-4560126老板姓董,很好客。 B 别有天:古镇的杨秀河边,05734568027,老板的手机是13067505770,QQ:279645845 C 紫宛客栈(13067632457)水景房 D 河边客栈:13867369632(顾先生)新建,房间很干净,晚上也很安静,只要80元 游 路线1:塘东街--黄酒陈列馆--卧龙桥--烟雨长廊--送子来风桥--环秀桥--石皮弄--种福堂--西园--纽扣博物馆--张正根雕艺术馆 路线2:西街-薛宅-石皮弄-来凤桥-醉园-姚宅-烟雨长廊-卧龙桥-东岳庙-坟浜弄-西园。 铜铃( 年轻人要带9个铃,意味着长长久久, 老人孩子带3个) 游船:游船游线:钱塘人家到七王爷庙。码头在薛宅及送子来凤桥(生儿子走阶梯,生女儿走滑坡。)早上八点钟,晚上6:00, 7:00, 8:00的是10元/人,可乘12人,80元/大船;4-5人,每小时15元。 环秀桥那边是西街最繁华的一段,种福堂、西园、薛宅在西街。烧香港在永宁桥另一边。五福桥回来的路上有水阳楼(画魂拍摄地五元) 拎袋青菜或什么的,当是上街买菜或提个热水壶,冲茶小妹,(把自己的小包先寄超市里),城管就看不出来游客了,总以为你是当地人。 食 吐血推荐:农工商茶叶蛋永定桥上有陆氏馄饨(及卧龙桥、双桥边),水豆腐。塔湾街上有臭豆腐、馄饨和豆腐花:在安定桥和永宁桥的中间,那是祖传的,比较出名,吃得人也很多,2元/碗(送子龙风桥那一家) 当地风味小吃:如荷叶粉蒸肉(4块钱,阿牛)、龙蹄、臭豆腐(4块/元)、八珍糕(软且甜)、水豆腐花一块五、干扁豆、黄酒、一线天芡实糕(森林的糕名片),果酥(钟福堂食品石),下午可还价 。农工商的茶叶蛋。 老品芳:值得大力推荐,位于不太热闹的北删街,LOGO不明显,需要找寻一下。价廉物美,量也很足:酱爆螺丝5元1盘,油炒圣子5元1盘,够4个人吃的酸菜蛋炒饭5元1大碗,可以与上海大饭店媲美的鸭汁豆腐干3元1盆,所有时鲜素菜5元1盘,特色菜椒盐南瓜5元1盘,其他家常菜价格也便宜 茶馆:圣堂茶楼:高山毛尖 15元/客 茶水外送点心 环秀桥饭店:梅菜扣肉、酱爆螺丝、雪菜鳙鲤鱼,可还价十来块。 钱塘人家(孔乙已取景点):酱爆螺蛳、葱爆蚬子、土步鱼,服务态度欠佳。旅行社光顾较多、老鸭馄饨煲、菱角炒青豆、凉拌马兰头、梅干菜扣肉、椒盐南瓜。 响堂(临河而食):清蒸白水鱼(35元)、椒盐南瓜、酱爆螺丝、汤炒岘子、蝉衣包圆、菱肉毛豆和小青菜豆腐汤,半斤嘉善雕王(15元) 江南人家、明清食代、大塘人家、西塘人家不要去。 经验 A.西塘人早起早歇,八点之前,几乎所有的店包括饭店都会关门,所以早一点回客栈,多半客栈的主人都会等门,让人等久了可就不好意思了 B.晚上游船要乘18:00的那班,因为现在天黑得快,我们成19:00的那班,外面的天已经墨墨黑,拍照效果很不好。 C.要去钱塘人家吃饭的驴友注意了,周六、日中午很有肯能碰到团队包餐,晚上吃饭务必请早。最好4:30就占位子,可以先叫壶茶,看看风景品品茶,也挺惬意的。 D.早上7:30起床,8:00出发足够了,因为西塘的小店一般都是7:30开张,去早了没早饭吃。而且9:00以前(特别是周日)人挺少的,一点不影响拍照。 E.西塘旅社多如牛毛,不一定要提前预定,到了那里看好房间,再和老板谈价钱,肯定还可以便宜几十元。周六60元也可以拿下独卫标房。住宿推荐: 如果你是商务游客,这里有几个不错的住处: 西塘宾馆 地址:宏福路308号 推荐理由:西塘地区最好的宾馆。 如果你是自助游游客,这里有几个不错的住处: 姚宅(绣花楼) 预定电话:0573-4564734、13655833451 推荐理由:网上的评价最高,硬件设施都不错,有几种房型可选。最好的是朝南邻河的景观房,一线天分部还有2楼的临水房。 桐村客栈 地址:塔湾街40号(出来即是烟雨长廊) 预定电话:0573-4566337、13615731468 推荐理由:建于清雍正年间的老宅,还有一个精致的庭院。在旅友中的口碑不错。 如意楼客栈 地址:石皮弄口下西街102号 预定电话:0573-4566611、13857345756 推荐理由:是所有古宅中装修的最好的,住如意楼的话,参观“醉园”免费。 慎德堂 地址:西塘镇下西街79号 预定电话:0573-4565896 黎园宾馆,电话:0873-4561889/4560985,手机13626733732廊桥梦 有卫生间的,还可以,就是去的时候贵了,120 电话是05734563193 马小姐 [西塘] 近水楼阁客栈   客栈地址:西塘镇朝南埭10号(临河烟雨长廊内) ”近水楼阁客栈”,因为他们口碑不错,是一家临水而且可以看夜景的小客栈.他们的房间非常干净,很怀旧的样子,古色古香的家具,雕花的大木床,推开窗户便是小桥流水人家,还有高高挂起的红灯笼,弯弯的小河和在枕边划过的小船,还有从河对面”水上舞台”飘过来的唱戏声.当然还可以搬张椅子,静静地在河边喝喝老酒,拉拉家常,那真的是一件非常惬意而且又很温馨的事. 联系电话0573--4563170,13375731700蒋小姐

Sunday, 4 March 2007

(转)大红袍

游武夷山,认识了武夷大红袍。
武夷山,沟壑纵横,岩峰林立,云雾环绕,泉叠涧鸣,翠飞霞流,空气洁净,气候温和,砾壤滋润,盛产岩茶。品其茶,清香隽永、韵味深长,妙不可言;看其名,大红袍、铁罗汉、白鸡冠、水金龟、金龙珠、半山腰、素心兰、石乳流香……千余种,似珠玑落盘,目不暇接。可谓之:茶以山名,山以茶名。武夷岩茶是中国十大名茶之一,系乌龙茶之鼻祖,更是乌龙茶之珍品,而大红袍则是武夷岩茶之王!它,叶质厚润,采制成茶,芬芳独特,即是九道冲泡,依然不失其桂花香,堪称奇茗,被誉之国宝。
大红袍享这美誉,并不过之。武夷山,“曲曲山回转,峰峰水抱流”“岩岩有茶,非岩不茶”。然而,大红袍茶树,却只有六棵!这六棵茶树,集丛一处,长于九龙窠峡谷峭壁上!岩顶一笼细竹,终年银珠滴落,两旁岩壁直立,茶树距岩顶离谷底,皆为百仞,也只有猿猴方能攀援。丛茶旁,绝壁上“大红袍” 石刻,鲜红赫然。悬崖峭壁上,何来之茶树呢?又何为“大红袍”呢?武夷人给我们讲了这样的故事:
武夷山,种茶历史悠久,相传第一棵茶树,为武夷君栽种。“岩骨花香”之茶,诱得文人墨客、飞禽走兽,竞相趋之。于是,鸟衔着茶种,从九龙窠飞过。见峡谷里,碧水丹山,云雾飘渺,飞瀑叠泉,奇峰兀立,禅寺堂堂,香烟袅袅,喜之不尽,张口欢啼,茶种撒落在岩壁缝隙中。六株茶树,应运而生,一片葱茏。悬崖峭壁,无法采摘,岩顶禅寺僧侣便训猴着红袍去攀采。人们就喊这茶为“大红袍” 。
还说一位举子,进京赶考,昏于峡谷里。被下山化缘一和尚背回寺庙。禅寺老方丈,取其茶叶,舀汲涧水,熬制茶汤,细心喂他。举子得救,进京高中状元,被招为驸马。感念方丈以神茶救命之恩,回到九龙窠峡谷,脱下状元红袍,披在六棵茶树上,顶礼膜拜。后人将茶取名“大红袍”。
也说状元谢恩禅寺,带回茶进贡,皇上服后,腹泻沉痼,顿时消除,龙心甚悦,赐茶美名“大红袍”。
又说康熙年间,皇帝下江南,不服水土,重病染身,卧床不起。御医良医,献策献方,不计其数,就是不愈,一干人等,束手无策。这时,有人献上一包茶叶,请康熙皇帝饮用。嗬,一喝,病就痊愈!康熙皇帝大喜,得知是九龙窠峡谷壁上之神茶,忙赐大红御袍,派人送到武夷山,披挂于这丛茶上,以示谢意。钦定“大红袍”名,指为贡茶。“大红袍”名扬天下。
其实,大红袍,历代都是贡茶,至今沿袭着。现六棵茶树,年产茶7、8两,定额半斤送中央,余下二、三两交省上。一说专供用于人民大会堂福建厅,一说专供用于接待外国总统。
制作大红袍,从看护,到采茶、制茶、送茶,都有一套严格的责任机制和严密的工作流程、严谨的时间限制。武警要参与大红袍采、制、送全过程的监督和警卫。大红袍,有位监护人,终年看护,不离其左右,担负守茶、祭茶、采茶职责。采茶,必须由省、市政府、茶研所、茶监护人等几方责任人均在场,一番仪式,一番察看,一番签字,才能采摘。届时,武警守卫峡谷、置放云梯;茶监护人,在武警的陪护、监督下,在省、市、茶研所几方人公视下,登云梯采茶,采毕,即交武警,空手下云梯,云梯即被武警收走。一干人等,速离峡谷,赶到茶厂,茶研所人又在几方监护下,炒茶制茶,茶成,当即给场省、市人,验重分包;庚即,省上人又在武警的陪护下,登专机送往北京。
因此,能见到大红袍茶尊容的人,微乎其微;能品赏到大红袍茶的人,更为罕见而尊贵!难怪范仲淹要诗云:“不如仙山一啜好,泠然便欲乘风去”!难怪国际友人要感叹:能饮之,乃世界上最幸福的人!
大红袍,声名显赫,外表实则普通,上海人曾戏谑之“霉干菜”。然而,它的高远岩韵,它的诸多保健功能、神奇功效,使它于古今,广赢中外青睐,武夷人自豪地将其总结为:“乞丐外表,菩萨心肠,皇帝身价。”
大红袍,珍贵,武夷人也倍爱有嘉。每年四月底五月初的开山典礼、大红袍祭茶仪式极为隆重。当地首脑、监护人、种茶人、制茶人等,云集九龙窠峡谷大红袍茶树下,大红袍监护人,身着鲜艳的布扣对门襟民族服装,点蜡焚香,读诏令,念颂词,给茶树披盖大红袍,仰面喊茶:“茶发芽!茶发芽!”宏声吆吆,情韵悠长,众声应和,群峰回音,颇为壮观!还在峭壁岩隙下垒石填土,固本丛茶,使之愈发葱郁。研发大红袍栽培,用扦插法,培植出二代大红袍、小红袍,使并非显贵之人,也能品尝到奇茗珍品。大红袍传说,岩茶保健功能,文人骚客的颂茶篇,那更是家喻户晓、老孺皆知,谁都可以如数家珍、娓娓道来,令你神往不已。
走进九龙窠峡谷,只见大红袍繁多子孙,缀满 “大红袍”石刻下岩畔涧边,畦畦团团,葱葱绿绿,无一不是在向世人展示大红袍悠悠神韵。
“大红袍”石刻下,有一茶亭,飞檐翘角,涧水丁冬。亭主乃大红袍监护人。我们围坐于茶桌旁,他,拿出一盖碗,给我们冲泡二代大红袍,表演武夷茶艺,细说大红袍,展示祭茶照片,教导我们翘着兰花指端杯,演练一闻(香)二看(色)三品(味)四观(片),指点我们品味那袅袅桂香的沁馨怡人、体味那齿颊留香的妙不可言,其自豪,溢于言表,淋漓尽致。
60元人民币,品尝一盖碗二代大红袍茶,让我们对“乞丐外表、菩萨心肠、皇帝身价” 作了回实实在在的体验!一人一个杏大的茶杯,就着还在庐山就备下的江西名茶饼,慢慢儿啜,细细儿品,悠哉乐哉,还品出了二代大红袍“岩骨花香”的清幽韵味,渐进那“莫道醉人唯美酒茶香入心亦醉人”的绝妙佳境。这,足够我们后来久久地回味!
那茶,的确效力非凡!我们头天尚在游庐山,清晨赶到武夷山,稍时休息,便来到九龙窠峡谷,观赏大红袍。原以为,个个会精疲力竭。谁知,二代大红袍茶一品,大家一路观光,还愈战愈勇。游走完大红袍——水帘洞一线景点,又兴致勃勃漂流九曲溪、游览武夷宫,灯火阑珊,方才结束。想必大红袍,生长环境独特,制出茶来,也就品质独特,效用独特吧!
立于千仞下,仰望那绝壁之上郁郁茶丛,唏嘘不已:辽阔国土,物宝天华!
感叹之余,当然也在大红袍监护人处,购买了些二代大红袍。只有一个想法:要把这珍奇之品,与家人、与朋友,共同来享用

Saturday, 24 February 2007

无巧不成书


今天和邻居吃饭,巧的很,他家的小孩和我叫一个名字,而且连字都一样。都喜欢汽车,都想考同济。最后说了半天,竟然都是从7中毕业的,同一个班主任好老师。狂晕。就感觉像是双胞胎似的,经历爱好性格家庭环境成长经历出奇的相似。

去抚宁爬山,我开的车,第一次上高速,嘴上说得轻松,全身紧张的要死,下高速时肩膀疼坏了。没想到更挑战的在后面。开盘山路,路很窄,我的PRADO很宽,左轮子踩到沟的边缘,右轮子都开到坡上了,车整个的倾斜过来了,还好,车的性能真好,要不后果不敢想。

×听到她要出国的消息挺不好受的,可能错过了吧。人说,缘分不能强求,我觉得,“缘”不能强求,“分”可以努力争取。我是自己没珍惜吧。×

Tuesday, 20 February 2007


海边长大的孩子
皮肤透着黝黑
但脸上被晒出了阳光

不离开家
不知道海对我们多么重要
也不知道骨子里已经习惯了被海风吹拂的感觉

在他乡
只有钥匙上的贝壳
只有口袋里的鱼片
才能找寻到久违的海的味道

回家了
一定要去看看海

Friday, 9 February 2007

逛街


男的真干不了这么磨人的活。

要让我一口气跑5000米,啥话没有,半个小时准保能熬下来,但是逛半天的街,还什么都没买,真的生不如死。在一家店子试衣服,好几个女人围着我叫我试这试那,把这件脱了再把那件穿上,唉,真不爽。总算熬过来了,可惜毫无收获,预见着不远的将来还会有这么一次惨绝人寰的经历等待着我。

看到老朋友的感觉还是那么好,一起傻呵呵的笑。然后回来的路上给老姨讲我们之间的事,笑死了,又把以前泛黄的页子拿出来翻了一遍,还好,没有褪色。

回来就是寻找回忆的。

※给诗人送本,和二姨和海豚逛街,修自行车,开车去家惠,回家看还珠格格※

Thursday, 8 February 2007

又见馒头


再见馒头她已经是一个8个月大男孩的母亲了,有什么事都是孩子最大。都说女人当了妈都会变化很大,更何况她又从事“教师”这个教育孩子的职业呢。

回到一中,还是有点压抑。虽然已经毕业三年半了,也没有了高考的压力,甚至连研究生考试都熬过来了,但,还是有那么一点不自在。碰到吕校长,他问我叫什么名字,还是有点犯错误被老师训话的感觉。

唉,在校园里转转,变了不少,没变的是留在这个校园里的回忆。曾经叱诧的篮球场,承载着无数快乐的十班教室,曾经被二六的流氓们卡过的栏杆,还有图书馆门前的空地,永远整齐的自行车棚……好像看到每一块砖都能讲出一段故事。这个校园里有着太多的故事。曾经的时光一就能够过眼烟云,看着来问馒头题的高一小女生,才发现自己已经离开这个校园这么久了。看她的眼睛,很熟悉,又很遥远,感觉像曾经的灵犀的眼神,很灵气,很耐看。

※和鸡楠出来玩,和老二、小丫头在小肥鹅吃饭,联系二六聚会※

Wednesday, 7 February 2007

Learn to drive 第三天


馒头班主任说过:每一步的追赶都是不同的快乐!
今天下午又开了一遍昌黎。每次都又一个新的内容。今天尝试了一下夜间行车。北方的天6点多就暗了下来,行车就得开大灯了。从海滨一直开到家,说实话,前面的车只是能隐约看到一个模糊的影子喝昏暗的尾灯,结合迎面来的车开的远光,也判别不好究竟应开多快,什么时候踩刹车,全凭感觉,(大言不惭点就是凭经验呗,尽管学车只有三天)。在昌黎那条路上开了90迈,两边的树刷刷的过,感觉是很爽,但没空感受了,精神得集中,要不,准得闹出人命来。
睡觉也不让人安稳,满脑子都是车啊车的。做梦都是在练转弯。明天要有一个飞跃似的提高,晚上得休息好。
家里好舒服,消磨人斗志。从搬家来以后,像以前那样爱出去玩,出去跑的,聚会也被动的等着被别人叫。
今天上午引狼入室,后来又接到山猫电话说聚会的事。
加油,风

Tuesday, 6 February 2007

Learn to drive 第二天


每天都在创纪录。

今天开了150公里,上午开到了昌黎,下午在北戴河的海边小路上拐来拐去的,过了好几个路口,最后自己开回的家。到家门口差点把栏杆撞到。总是把我不住测得大小,总觉得车很宽,害怕右侧撞到东西。其实在驾驶室里看路有错觉,看不到角落。

在路上看到头儿和CW了,他俩在骑着车沿着海边走。本想打个招呼,这时候前边来了一辆车,就感觉脑袋充血,把他俩的事都忘了。车过去了,也超过他们老远了。算了,等学会了好好的在他们面前秀秀,赚点虚荣心。

晚上和狗博一家吃饭,喝了不少。

睡了!!!

Monday, 5 February 2007

Learn to drive 第一天


今天开始学车,找了一辆自动档的passat。罗哥说先拿自动档的找找感觉,然后再练手档的,免的手忙脚乱。咱专业是造车,连那个机器怎么动的都知道,还怕开吗?
第一天就跑了50公里,找了一块土路来回转圈。头晕,全身紧张,肌肉僵持,把握不好车的前后距,轮子的转弯半径,踩刹车的时间,起步时忘了放手刹,停车时一下子挂了倒车档。在路上摆了一些砖头,想象着那是一道墙,那是个十字路口,那里站了个小孩什么的。不过还算是顺手,毕竟时自动档吗,左脚闲着,两手打方向,不用频繁换挡,开了一下午,左半边基本是瘫痪了,闲的麻了,右脚忙得都要抽筋了,油门和刹车频繁换着,脑袋业不轻松,想着自己好像在空中看着我的车,该什么时候打方向,什么时候加油,好像玩极品。
累了,歇着了。

Thursday, 25 January 2007

年么了,对2006年来个盘点


过了二十岁之后,每一年的变化都很大。从前,一年前和一年后的我并没有太多的成长。可如今,一年一个样,再也不能拿“小孩”来掩饰自己或逃避责任。出去吃饭主动敬酒了;家里人要问有没有对象了;终于面对读书生活结束,要决定自己从事哪一份工作,哪一个方向,做哪一种人,过怎样的生活;这一年成了预备党员;过了明年六月再也不能管家里要钱了,得想办法自己养活自己了;大人们再也不把我当成一个小字辈了,遇到事情要独当一面,甚至独立见解,独立思考;父母已经不再评论我的行为是对与错,因为对于错的标准划定交到另外我自己的手里。总之,长大了。


1 考研。06年最大的决定。放弃原来的毕业后留学的念头。没有什么比更改已决定好的路而艰难抉择的了。之前已经为了出国学了一些德语。而现在,这个设计好的路似乎也迷雾重重。考研复习占据了06年的大部分时间,而且在整日的辛苦与压抑中度过了大半年时间。“猪狗不如的生活”。有些夸张,但很形象。7月-11月下旬,真的很拼命,尽管基础差,数学相当于从头来过,还有政治,但一直努力,收获颇丰。到11月下旬后进而12月,真的崩溃了,身心疲惫,整日懒散懈怠,不仅看书效率低效果差,还抹杀了部分前几个月复习的成果,愧于一旦,而自己明知如此,还是兴奋不起来。学的不快乐,自己逼自己的感觉,很不爽。但考研终究试在看书,虽然视力下降,但终不是虚度,系统的学了数学,政治,又深学了英语,一直在看机械设计,也许潜移默化中,还是有了长进吧。呵呵。




2 机械创新。如果这东西真像厂里的师傅说的那样值几万块,那是我第一次创造价值。第一次参加省一级的比赛并获奖,也是是一次学以致用,真的是自己作出了点东西,学到了些东西。从2月份到学校报名,到7月11日省比赛结束。风的简历中可圈可点的一笔。姑且算大学四年没有虚度,还干了点事出来。这中间喜怒哀乐,曲折趣事,自己品尝着,回味着,但还是有点酸甜啊!风除了得到两个证书外,得到了这样一个比赛过程,还有三四次的答辩经验,足矣。




3 十一上海行。说实话,当我回到长沙时,回头想想那几天的事,也挺佩服自己的。雷子小杰振颖曦number老严都被我调动起来了,就为接学校出的一狠招。将来像这样的紧急情况会很多,还会如此幸运吗?




4 搬家了。住了大房子,真的很消磨自己的斗志的。再看看白发越多黑发越少的父母,不禁舍不得飞了。找一个贤惠的老婆,再有一份稳定的工作,和父母一起住在自己的大房子里,开着车海边兜风,角山踏青,到朋友家做做客,喝喝酒……这种平淡却温馨幸福的生活在我的脑海中频频闪过,却印象深刻,不禁为之所动——更因为,这样的生活离我如此之近。而我费尽心力最后追求的也是这样一种生活。同样的未来,为什么要划一个圈呢?可能眼前的好日子是父母给的,而我向往的,是自己奋斗来的吧。




5 特别感谢。06年最应感谢的是然吧。感谢她这一年无论何时何地何事都陪在我身边,让我知道,I am not alone.风雨兼程的共同经历了很多事,难以忘怀。那么多的快乐,让我拥有了最美好的恋爱回忆,即使吵架也刻骨铭心。感谢她无微不至的关怀,从早晨的牛奶到饭后的纸巾,从并非和我口味的饭菜,到睡前的晚安短信……原来被人爱着的感觉这么的好。感谢头儿的那一捧德国的泥土,也谢他一直与我并肩作战时刻激励着我不懈向前。感谢小杰、曦、老狼,过的舒服的时候想不到他们,郁闷了,就让他们当我的出气筒。感谢小妹的围巾,感谢黄阿姨的关照,感谢老大的信任,感谢老木的饭,感谢猪达叫我起床上课……最后,感谢父母,毋需多言。

博客搬家了!

相应大家的号召,博客搬家,还叫风韵,大家常来啊!

2007年1月14日 转 好笑的高考作文

06年高考爆笑句子 超强!很多都是出自于天津卷《愿景》 ――――――没法,谁叫这个题目太叫人摸不找头脑了!
1,尽管司马迁多次遭受宫刑,但他忍受住一次又一次的痛苦,还是以顽强的毅力写出了伟大的《史记》。 
【:一次又一次?司马爷爷你那里难道是春风吹又生?】
2,有人说人生有三大恨事:一恨鲫鱼多刺,二恨海棠无香。第三恨我忘了,不过我想,第三恨应该是:三恨愿景泡汤。
【:虽然很押韵,但我不用BAIDU就能告诉你这话是张爱玲说的,最后一恨是:红楼梦是个大坑……】 。 来源于ppstream社区
4我的爸爸就像亲人一样爱我。 来源于ppstream社区
【:敢情您老是您爸爸从垃圾箱里捡来的?】
5, 太阳离我们越来越近,像一个金黄的油饼。 来源于ppstream社
【:这位同学……你是木吃早饭就来考试的是伐?可怜的~~MOMO】
6,周总理的愿景是国家的富强独立,在他心里只有四个大字:为人民服务!
【:也许你的语文老师能容忍你,但你的数学老师不会原谅你!】 来源于ppstream社区
7,我希望有一条健康的双腿,一个智慧的大脑,…… 来源于ppstream社区
【:同上】
9, 没有自尊的脖子,无法支撑自信的头颅。
【:我想知道怎样的脖子叫做“有自尊的脖子”!】 来源于ppstream社区
11, 眼睛为什么长在两边,因为它是用来向前看的。
【:同学你的逻辑是超越我的理性范围之外的……】 来源于ppstream社区。
12,人生就像一杯白开水,平平淡淡的;但又像一杯加了糖的白开水,甜甜的;也像一杯加了盐的白开水,咸咸的。
【:这……还是白开水么?!】 来源于ppstream社区
13,马瘦毛长蹄子肥,儿子偷爹不算贼;瞎大爷和瞎大妈过了半辈子,谁也没见过谁。
【:同学,您是郭德钢老师的儿子伐?】 来源于ppstream社区
15, 人命诚可贵,爱情价更高;若为生死故,两者皆可抛。 来源于ppstream社区  
【:8HD啊!你不能因为人家裴多菲过了50年的著作权保护期就这样糟尽人家……】
17,进入高三,我就过上了“起的比鸡早,睡得比狗晚,吃的比猪差,干得比牛多”的日子。虽然我吃的比猪好多了,但我干的确实比牛还多。此刻,我的愿景就是
【:可怜的孩子……同情的抚摸之,对高玉宝:你看到了伐!周扒皮对你们那其实是很有人文精神的!】 来源于ppstream社区
19,上帝给了我们七情六欲,我们却把它们变成了色情和暴力。
【:深刻!】
21,我的很多同学为了能考上军校或警校,不惜把眼睛给做了。
【:做?!抖……怎么就给做了?!】 来源于ppstream社区
22, 海子说:我想找一所房子,面朝大海,春暖花开。
【:您老省省吧!如今海边花园别墅贵着呢,您找到了也买不起啊!】
23,周总理站在十里长街对天哀叹:“出师未捷身先死,长使英雄泪满襟。”他对祖国美好未来的愿景使亿万人民为之失声痛哭。 来源于ppstream社区
【:十里长街……?!诈尸啊啊啊啊啊啊!!!】
24, 泰戈尔说:黑夜给了我黑色的眼睛,我却用它来寻找光明。
【:你信不信顾城会拿着斧头半夜来找你?】
25,汨罗江边,项羽手持利剑于颈间,他高呼……
【:他高呼:屈原小亲亲你怎么那么早就舍下我去了啊!!!】
30,居里夫人发明了鱼镭,她的愿景实现了…… 来源于ppstream社区 
 【:居里夫人您死得真冤枉……谁晓得这鱼雷它竟然也是有辐射的!】 …
32,司马迁在遭受宫刑之后,不得不忍受断腿之苦,……  
 【:我求求你们了!司马爷爷“一次次”的受了宫刑已经够惨的了!你们别再虐他了!】 33,司马迁在被施行腐刑之后,不顾身体的腐烂,写出了千古绝唱《史记》……  
 【:令人发指啊!我已经彻底无语了……】
34,我看到司马迁在遭受宫刑之后的伟大成就和伟大愿景,不由感叹:三百六十行,行行出状元。  
 【:干笑,是啊!敢情太监这行也能出状元!】 来源于ppstream社区35,一代男儿司马迁自愿接受宫刑,就是因为他心中的伟大愿景――那就是大唐还没有一部自己的史书,于是他忍辱负重为大唐完成了《史记》。   
【:掀桌!司马迁究竟招谁惹谁了?都被折腾成这样了居然你们还不肯让他得到解脱!还一直把他从汉朝虐到了唐朝―― 求求莘莘学子们,你们就可怜可怜这位老人家吧,他已经受够了……】 36,因为,猪=吃饭+睡觉, 来源于ppstream社区  我=吃饭+睡觉+学习;   所以,我=猪+学习  
 【:真的……我很感动,这就是劳动人民朴素而深刻的辩证法】
37,时间就像一杯浓硫酸,可以腐蚀一切东西…… :
【:同学,你在学校是化学课代表吧?】 来源于ppstream社区
38,朋友,以即死的心情面对你的愿景,它就会离你更近。   
【:那谁还敢……】
40,母鸡生小鸡要生好几天。  
 【:原来如此,可怜的母鸡――我终于明白相比于你的痛苦,鸡蛋2.8一斤是多么便宜了!】 41,我们一家三口,爸爸妈妈和姐姐。 来源于ppstream社区  
【:敢问――你是谁?】
42,远远地,走来一位女姑娘。   
【:我想见识下男姑娘……】
43,什么是举一反三?就是举一个例子反对三个例子   
【:你的语文老师会自杀……】 来源于ppstream社区
44,三人成虎就是三个人的力量加起来像老虎一样有力,所以我们要团结。   
【:上面那位语文老师,你不介意复活过来再自杀一次吧……】

转 测试 你最在乎谁

题目:A与B是夫妻,但是丈夫A在外面有情人C,B得知后与A离婚,C抛弃A后出国,A与D结婚并向他隐瞒一切。
问:您认为谁最幸福,谁第二幸福……请按顺序排列ABCD君



A 代表金钱
B 代表事业
C 代表朋友
D 代表爱情



DACB

2006年8月19日 转载自修女blog上的Question

1.你认为最完美的快乐是怎样的?
do what I want
2.你最希望拥有哪种才华?
懂音乐,能把自己随意哼出的旋律记录下来。像yanni一样,用自己写出的音乐表达对生活的理解。
3.你最恐惧的是什么?
朋友对我说谎
4.你目前的心境怎样?
做什么是都尽自己最大的努力5.还在世的人中你最钦佩的是谁?
朱镕基6.你认为自己最伟大的成就是什么?
有很多最好的朋友也把我当作他们最好的朋友
7.你自己的哪个特点让你最觉得痛恨?
小心眼
8.你最喜欢的旅行是哪一次?
和诗人去凤凰,那是第一次自己出来旅游,从那以后当起了“驴友”
9.你最痛恨别人的什么特点?
撒谎
10.你最珍惜的财产是什么?
永远都能想起的美好时光。长这么大了,真正忘不了的事不是很多。每当自己不开心或者见到老友的时候,回忆起以前的日子,真的很快乐。11.你最奢侈的是什么?
开自己的车参加达喀尔汽车拉力赛
12.你认为程度最浅的痛苦是什么?
出去玩或者回家没买到坐票,站着回去
13.你认为哪种美德是被过高的评估的?
人做了职业精神范围内的事却被大肆宣传褒奖14.你最喜欢的职业是什么?
国务院总理
15.你对自己的外表哪一点不满意?
鼻头大16.你最后悔的事情是什么?
大学没从第一天开始就努力17.还在世的人中你最鄙视的是谁?
什么都不是自以为是的人
18.你最喜欢男性身上的什么品质?
负起自己的责任
19.你使用过的最多的单词或者是词语是什么?
生活啊20.你最喜欢女性身上的什么品质?
奥戴莉。赫本
21.你最伤痛的事是什么?
被朋友骗
22.你最看重朋友的什么特点?
信任。《神秘岛》里有个故事,一个人要证明另一个人对他的信任,取来一根绳子,自己抓住一头,让另一个人顺着绳子爬下悬崖。不信任,还是什么朋友!
23.你这一生中最爱的人或东西是什么?
父母
24.你希望以什么样的方式死去?
睡觉25.何时何地让你感觉到最快乐?
高中在十班的时候
26.如果你可以改变你的家庭一件事,那会是什么?
小时候学电子琴的时候能一直坚持下来
27.如果你能选择的话,你希望让什么重现?
高中时代
28.你的座右铭是什么?
斗魂

评论
Daniel-fei1
浩帆好呀!9月29日 0:53(http://danielfei.spaces.live.com/)
phil
咋了8月24日 1:27(http://ilph.spaces.live.com/)
Tracy
这两天好点了吗?8月20日 1:03(http://tracyzhcx.spaces.live.com/)

2006年8月17日 梦醒时分

春去秋来,花开花落,梦醒了,情逝随风,人的心真的是会疼的。

评论
在星星上幻想
哈哈,好久不见,偶然发现,修女到此一游!8月19日 15:33(http://nun318.spaces.live.com/)
糖小姐的会客厅。。^_^ 。。
咋啦,咋啦??? 听起来感觉不妙啊。。。。 希望很快就没事儿了^_^8月17日 15:42
Tracy
改天找我吧8月17日 10:38(http://tracyzhcx.spaces.live.com/)

2006年8月13日 看不进书

每次想进我的空间,都先打开qq 找到曦的个人资料,然后进她的空间,再通过链接进我的空间。呵呵,懒的可以吧。
然后看看有没有留言(大多数时候没有),然后找到一篇有回复的帖子,通过留言的地址去磊子他家坐坐,去头儿的窝看看,然后看看唐小姐今天心情怎样,看看北冥又有什么新发现……
然后有心情了再写写自己。
现在笨的要死,看自己的空间这么“简洁”,原因是不会加图片和音乐。
书看的要疯了,10天真的把高数下册走马观花的看完了,收获不小,现在看到绿色书皮的书就条件反射的忍不住想吐。每天最美的时候就是晚上给大人们报告今天的“战况”了,看了多少页数学,看了多少页政治,在他们眼里,一天是否努力是靠书的页数来衡量的,以难怪,他们也没法衡量效果,索性就疯狂的快翻书,也创造了一天看完二重积分那一章的记录。效果吗,嘿嘿,谁想知道可以自己试试,然后琢磨琢磨能理解多少。
还有就是背单词。用新东方背单词每天200个,然后复习前几天的,就是一个英文四个中文四选一。进度不同,有时一口气能做800多个这样的选择。最后就是条件反射了。后来把这个和老姑说了,结果老姑对她儿子也就是我表弟的版本是“你看你哥,一天背800个单词。”我弟一脸茫然,问“我哥能记住吗?”老姑教育儿子心切,没征求我同意,直接说了:“能。记不住那叫什么背。明天让你哥给你表演一下。”万丈深晕啊!我要能有那本事,那不叫人脑,叫EPROM(可擦写存储器)。听说新东方的老俞每天最多才200单词,唉,天下父母心啊。只希望表弟把他哥当成偶像,永无止境的追求那个境界吧。
起的比鸡早,干得比驴多……我的考研生活

评论
Tracy
我也看不进去啊,啥时候咱上海边玩去吧8月14日 4:23(http://tracyzhcx.spaces.live.com/)

2006年8月6日 (转)笑话

女生做完头发   

甲:呀,你理发了!   

乙:是呀,今天我男朋友来   

甲:真漂亮!   

乙:还可以吧,我也不是很满意了   

甲:相当不错的,你看你留这种头发就很好看的,我就不行了   

乙:不是呀,你可以试试的   

甲:我不行的了。我的脸太圆   

乙:说得也是,你为什么不试试瘦脸霜呢?挺好使得   

甲:我试过了,也不行呀。   

乙:那你用用**的,听说效果还是不错的   

甲:那个牌子的小丽用过了,没什么效果的   

乙:小丽的脸型多漂亮呀!还用瘦脸霜干什么呀!   

甲:就是呀,我觉得她长的多漂亮呀!特别像***   

乙:哦,对了。听说***拍了一不新电视剧,你看了吗?   

甲:我也听说了,不过一直没找到什么地方能下呀。怎么?你下了?   

乙:没有,不过男朋友给我带来。   

甲:你看看,你男朋友对你多好。我男朋友能有她一半就好了   

乙:你男朋友也不错的,那次你感冒了看把他忙的!   

甲:什么呀!我感冒还不是因为他!要不是陪她去买电影票能感冒吗?   

乙:哦,那次你们看的什么电影?   

甲:是***没意思的。不过主演**还是很帅的   

乙:**?哦,就是演*****的那个吧!   

甲:就是了,他其实演技一般,就是那双眼睛特别迷人。   

乙:嗯,发型也很好的。我做头发的时候看有个人也做的那个发型   

甲:是吗?!!你在那里做的?那个发型很难的,我让我男朋友也做一个!   

乙:我在**发屋做的。   

甲:哦,就是**边上哪一家吧!   

乙:事呀。那里有个男生可帅了,就是他会!   

甲:你说的是长的像***的那个吧!   

乙:嗯!   

甲:我也注意他好久了,没想到手艺这么好   

乙:呀,我男朋友已经到了半天了,我下去接她了   

甲:好吧。白白   

乙:白白 ...........   ==========================================      

2、男生做完头发      

甲:呀,剃头了   

乙:呵呵,剃了   

甲:真他妈傻   

乙:滚

评论
(没有名字)
汗一个~~8月11日 17:50(http://tracyzhcx.spaces.live.com/)
phil
你是火星人,鉴定完毕8月7日 21:57(http://ilph.spaces.live.com/)

想起了一个老朋友

刚看完《中国式结婚》,里面的关燕来找丁浩分手,刚想说的时候才知道丁浩被起诉医疗事故了,她马上说她是来道歉的,在丁浩最难的时候,还是作为女朋友挺了他一下。 我所当时情不自禁的说,这个女孩太好了。 我也认识一个这样的女孩,甚至亲身经历了这样的事,只是,那个幸运的男孩不是我,而是cb,女主角是CB的姝儿。 高二的时候,cb在作网页参加比赛,晚自习都在机房。9点下自习了还没有回来,姝儿从4班走来,给了我一袋东西,好像是好吃的,袋子地下有一个信封。她说不等cb了,先走来了,让我把东西给cb, 里面还有封信。我想那封信绝对不普通,要不姝儿不会再强调。 她刚想走,cb回来了,满脸堆笑,拿出个机器猫放在桌子上,说是他和姝儿的儿子。告诉我俩今天特高兴,加了半个小时班,终于把在东西做完了,效果还听好,然后就绘声绘色的给姝儿讲,他有什么新的创想,哪个地方最满意。我俩都竖着耳朵听着,也很为他高兴。临走,姝儿找我,把那个袋子要走了,说她直接给cb吧。 后来他俩分手,我找姝儿的时候,才知道,那天她想了很久,终于决定和cb分手,而袋子里的那封信就是提除了分手。可是,后来看到cb了,看到他那天做完网页那么高兴,而且那么高兴的与她分享,就把信拿了回来,让cb好好的高兴一晚上,她自己作为cb的女朋友和他分享快乐。可那此一起快乐,却是最后一次。 说这话都有5年了

2006年7月23日 最喜欢的歌,《Deutschland》,听了后有种冲动马上飞德国

Deutsch, deutsch, deutsch, deutsch, deutsch, deutsch
德语,德意志,德国人,……………
Natürlich hat ein Deutscher "Wetten, dass ... ?" erfunden
肯定只有德国人才能说出这样的话:“我说的是不会错的,打个赌好吗?”
Vielen Dank für die schoenen Stunden
非常感谢,我们过的非常愉快!
Wir sind die freundlichsten Kunden auf dieser Welt
我们是这个世界上最好的顾客
Wir sind bescheiden, wir haben Geld
我们谦虚并富有
Die Allerbesten in jedem Sport
我们有最好的运动员
Die Steuern hier sind Weltrekord
德国的捐税世界闻名
Bereisen Sie Deutschland und bleiben Sie hier
欢迎来德国旅行和逗留
Auf diese Art von Besuchern warten wir
我们期待您的光临
Es kann jeder hier wohnen, dem es gefaellt
只要高兴,谁都可以来德国住住
Wir sind das freundlichste Volk auf dieser Welt
我们是世界上最友善的民族
Deutsch, deutsch, deutsch, deutsch
德语,德意志,德国人,
Nur eine Kleinigkeit ist hier verkehrt
要澄清的一点小误会是,
Und zwar, dass Schumacher keinen Mercedes faehrt
舒马赫开的并不是梅塞德斯车
Das alles ist Deutschland
这就是德国
Das alles sind wi
r我们就是德国人
Das gibt es nirgendwo anders
这里一点都不怪
Wir leben und wir sterben hier
我们在这里生活和死亡
Es bilden sich viele was auf Deutschland ein
都说德国人很自负
Und mancher findet es geil, ein Arschloch zu sein
不少德国人都认为不要脸的家伙就是好色之徒
Es gibt Manchen, der sich gern über Kanacken beschwert
有些人喜欢为了鸡毛蒜皮的小事而抱怨
Und zum Ficken jedes Jahr nach Thailand faehrt
有些人为了追求刺激每年都要去泰国
Wir lieben unsere Autos mehr als unsere Frauen
我们爱女人但更爱汽车
Den deutschen Autos koennen wir vertrauen
我们信赖德国车
Gott hat die Erde nur einmal geküsst
上帝偏爱德国,即使在他唯一一次亲吻地球时,
Genau an dieser Stelle, wo jetzt Deutschland ist
接受上帝之吻的地方就是现在的德国
Wir sind überall die Besten natürlich auch im Bett
我们什么都要做到最好,当然做爱也不例外
Und zu Hunden und Katzen besonders nett
猫和狗深受我们的喜爱
Das alles ist Deutschland
这就是德国
Das alles sind wir
我们就是德国人
Das gibt es nirgendwo anders
这里一点都不怪
Wir leben und wir sterben hier
我们在这里生活和死亡
Wir sind besonders gut in und auf die Fressehauen
我们是出色的战士
Auch im Feuerregen kann man uns vertrauen
即使在枪林弹雨中人们也能信任我们
Wir stehen auf Ordnung und Sauberkeit
我们讲条里和喜欢整洁
Wir sind jederzeit für'n Krieg bereit
我们枕戈待旦
Schon Gross an die Welt zieht es endlich ein
总有一天大德意志会重现世界
Wir koennen stolz auf Deutschland sein
我们能为德国而骄傲

2006年7月23日 谢谢来捧场啦

真想不到,我的博虽然很少更新但还是有兄弟们来捧场啊,先谢一个了,啥也不说了,眼泪哗哗的。
就剩半年了,媳妇快熬成婆了。

评论
phil
妈的QQ上留言你看到没,也不吱一声,好象来德国的不是我,是你似的8月7日 21:57(http://ilph.spaces.live.com/)
Tracy
哈哈,你啥时候娶媳妇啊?7月24日 17:09(http://tracyzhcx.spaces.msn.com/)
摇滚种子
加油吧,我们大四了都,考研路上加油
我不知道你用哪个手机号了,改天给我发个短信7月23日 22:50(http://rockseed.spaces.msn.com/)

2006年6月21日 世界杯

忘了谁说的,每到世界杯年,中国人的最爽生活就是,6,7月份猴热的天,吃麻辣烫,洗热水澡,看世界杯。也不知道自己最早什么时候开始看世界杯的,可能是94年吧,好像很早就有印象马拉多纳,克林斯曼,和罗伯特巴乔这些名字。贝贝托的摇篮舞,巴乔踢飞的点球,至今记忆犹新的场景,那时候蔡小学4年纪,就半夜和老爸瞒着老妈爬起来看球,把声音开的小小的,每次世界杯都是快考试的时候踢,老妈不让看。98年就记得清楚一些,尤其是西班牙对尼日利亚那一场,算是第一次体会到了足球带来的爽的感觉。02年终于可以为自己的国家喊一次了,尽管就要高考了,学校还是大发慈悲,在教室转播中国对的球赛,可能看一场比赛和举行一次升旗仪式的性质差不多吧。
我支持德国队,没什么原因,在94年的时候,全中国好像都希望那年巴西夺杯,而我在中国电视报举办的竟猜票上就写的德国,后来到了7中,周围的人都很喜欢足球,我买的第一件球服也是德国队服,只是觉得那件衣服好看——白色的上衣,黑色的短裤,三条带子从胸前穿过。
足球,让世界沸腾。
1:14 添加评论 阅读评论 (5) 引用通告 (0) 记录它
var g_spLastMTime = "2007/1/14 7:38:55zh-CN2006-11-30_19.10";
评论
摇滚种子
浩子,我小磊子,刚发现你这儿,看来你不经常来啊,有空去我那坐坐:http://blog.sina.com.cn/u/1242021135
http://rockseed.spaces.msn.com/7月22日 18:43(http://rockseed.spaces.msn.com/)
北冥無魂
世界杯結束了,法國輸了,齊達内還是那麽耀眼,可是我卻賭輸了一頓飯~~~7月14日 14:26(http://zhangzhenying.spaces.msn.com/)
phil
那是天花嘻嘻7月2日 16:34(http://ilph.spaces.msn.com/)
糖小姐的会客厅。。^_^ 。。
照片上的脸怎么白花花儿的。。?6月23日 11:45(http://sweetangying.spaces.msn.com/)

哈哈。。来看你咯。。^_^6月23日 11:43(http://blog.sina.com.cn/u/1222572243)

2006年5月31日 (转)UG 和 pro/e的区别

我作为一名专业汽车车身模具CAD/CAM工程师,精通几门CAD/CAM软件,我认为UG主要适合于大型的汽车、飞机厂建立复杂的数模,而PRO/E主要适合于中小企业快速建立较为简单的数模。在建模较为复杂的时候,往往是任何参数都是没有用处的,我一般用PRO/E建立开始较为简单的线框、曲面,然后转到ug里面进行高级曲面的建立、倒角。由于产品反复更改,参数大多数都被删掉了。两种软件各有优点,应该混合建模才能达到最佳效果。零件较大、较复杂的时候,加工一般用ug做好数模,cimatron做粗加工,ug精加工。 比较之二


本人使用Pro/E已经有几年的时间,最近在学习UG。我一直觉得这两种软件在建模思路上非常接近(事实上总体的确是这样),但可能是UG尚未到家的缘故,总感觉很多地方非常不适应。以下列出几个问题,请高手指点:


1. 关于混合建模。UG的一个最大特点就是混合建模,我理解就是在一个模型中允许存在无相关性的特征。如在建模过程中,可以通过移动、旋转坐标系创建特征构造的基点。这些特征似乎和先前创建的特征没有位置的相关性。因为NAVIGATOR TREE中(类似Pro/E中的模型树)没有坐标系变换的记录。又如创建BASIC CURVE,在NAVIGATOR TREE中也没有作为一个参数化特征的记录,比如我如果想把一条圆弧曲线改成样条曲线就非常困难,而且有时改变并不影响子特征的变化。而在Pro/E中极为强调特征的全相关性,所有特征按照创建的先后顺序及参考有着严格的父子关系。对父特征的修改一定会反映到子特征上。我曾就这个问题在上海问过EDS的UG技术工程师,他们说全相关性可以说是一把双刃剑,对于经验丰富的设计师,设计修改会非常方便,而对于经验不多的设计者,则非常容易出现修改后无法生成的错误,此时混合建模就比较适用。


2. 关于Datum point,Pro/E中的Datum point是一个非常强大的功能,而且所有的参考点是全相关的,它会随着父特征的变化而变化。而在UG中很多情况下,点是不相关的。比如选取一个长方体的某一条边的中点做参考作另一个特征。当把长方体的边长加大,此时中点的位置并不随着边长的变化而变化,后面所做的特征位置也不会改变,因此无法真实反映设计意图。(也可能是我UG道行太浅,没掌握)


3. 关于curve和Sketch,在Pro/e中所有草绘的截面都是参数化尺寸驱动的,而在UG中只有Sketch草绘的截面才是参数化的,而curve则是非参数化特征。不知道我的理解是否正确?我曾经看一本UG的书(夸克的),上面的曲面造型示例中曲线都是用curve构造,象样条曲线都是通过输入中间控制点来构造,我想通过修改curve来修改模型可能非常困难吧。另外在UG中,允许Sketch中存在欠约束的情况,而在Pro/e中是完全不可以的。


4. 曲面造型方面,很多人说UG的曲面功能非常强大,同Pro/e(2000版)比较后,我觉得的确如此。UG不仅提供的更为丰富的曲面构造工具,而且可以通过一些另外的参数(在Pro/e中相对少一些)来控制曲面的精度、形状。另外,UG的曲面分析工具也极其丰富。


5. 关于界面,Pro/e虽然有一张Windows的“脸面”,但它实际上是从UNIX操作系统移植过来的一个Dos程序,对Windows的文件类型链接不支持,启动Pro/e实际是在执行一个proe2000.bat的批处理文件。而且基于UNIX的安全性,对一个文件的多次存盘会产生同一个文件的多个版本,这是同UG非常大的区别。在Pro/e中,工作路径对于一个装配是非常重要的概念,如果不在config.pro中作search path的设置,当装配中的零件不在工作路径下就会出错,因为打开装配意味着将装配中所有的子装配及零件调入内存,没有search path的设置则使程序无法找到零件。在UG中似乎不太相同,打开一个装配有时可以采用partially load的方法,这样系统资源会占用的较少。


6. 关于操作,UG中将很多规格化的特征(类似Pro/e中的点放特征)划分的非常细致,如Pocket、Slot等,这相当于将几个Pro/e的特征合并成为一个。而在Pro/e中更多的是草绘特征,或许没有UG建模效率高,但却有更大的柔性。比如,在UG中如果想将一个圆孔改为方孔可能非常困难,因为这是两个不同的特征,而在Pro/e中,却是非常轻而易举的事情。


以上是我对这两个软件的一些比较,可能是因为我对Pro/e更为熟悉的缘故,我个人认为如果所从事的设计没有太多的曲面造型,使用Pro/e会比较有灵活性。当然,如果要作曲面,UG可能会更好一些。


需要说明的是,我对UG的了解实在是不深,上面的一些看法不正确的地方,我也希望和大家交流,谢谢!


 


比较之三:


1、UG的一个最大特点就是混合建模


2、可以用约束的方式控制相关。 UG18 SKETCH 中有相关的点,是参数化的,点也可以标注尺寸!


3、台湾版书有误人子弟之嫌,但也说明了建模的另外一种方法。

有一点要清楚,对于CURVE构造的面及实体,修改CURVE一样是可以使实体或面变更的!


4、曲面就不用说了!


5、UG也是工作站移植过来的。 界面算是比较友好。

UG的文件格式只有PRT,可以包含工程图和加工。。。等所有信息!


6、UG中圆孔改成方孔(其他也一样)是很简单的事情,重新定义特征使用的线就可以了!


比较之四:


我本来要说说UG和PRO/E的,但想来想去,论大家在实际中的使用,总的来说是差不多的,只是各有各的使用习惯。本人从九六年就开始接触和使用UG,九八年开始用PRO/E,现在UG和PRO/E在我的工作中占相同的地位,最好两个软件能取长补短。我个人来说,PRO/E偏向于设计,UG能力更强一点,在各个方面都能做到得心应手,对于一些乱糟糟的面啊、线啊,改模啊、改设计啊、UG用起来还是更顺利些,至少可以随时把参数去掉,减少特征树。PRO/E在装配设计方面也有长处,草图功能非UG所能比,所以。。。。看个人习惯吧。


 


比较之五:


既然大家都说了这么多,那我也来说两句:


1。应该说UG的综合能力是很强大的:从产品设计到模具设计到加工到分析到渲染几乎无所不包;

2。pro强调的是单纯的全相关产品设计,显得有点力单势薄;

3。至于哪个更好,其实要看我们能用到什么程度,对于大部分用户我相信两个软件都能完成我们所要求的功能;

4。如果要求多面手,那当然首选UG,如果单做产品设计都可以不过一定要学精不要单纯的讲哪个软件好关键是你能用它做到多少东西!

5。从初学的角度出发,我个人意见是UG入门及自学能更快上手!

6。GUI的界面,功能可以记图标,一目了然,再加上现在UG的资料也多了!


如有得罪,请赐教!


比较之六:


学模具设计,UG是第一选择,模具标准件都有,一套简单的模具,5分钟模,5分钟装模胚,再装顶针及其它标准件,布水路,30分钟搞定,不过你要有模具设计实际经验才好.


比较之七:


支持用UG,因为PROE的分模确实比不上UG。小弟我用PROE分模两年啦,用UG一年,请多指教。


 


比较之八:


UG为混合建模,可以局部参数化(当然完全参数化更没问题),对于模型更新有利。

PTC为完全参数化,编辑更新小的设计(家电)可以,大的(飞机,汽车),一更新不死机,其刷新时间会影响到设计师的思路。


比较之九:


Pro/E 很具有市场意识,想当年AutoCAD占领中国CAD市场,在国外还有一个软件IntelliCAD,该软件并不比AutoCAD差,听说很多功能比AutoCAD还强,但因为国内盗版事业的发达,以及AutoDesk公司的先进头脑,从而AutoCAD迅速占领国内市场,这在其他国家是很少看到的,Pro/E也学习了AutoCAD的做法,让盗版占领中国市场,会的人多了,企业也认了,所以逐渐会形成规模效应。


市场上有一条规律最好的不一定是用的最多的,Windows操作系统可不是最好的,但可是最多的,特别是那个破98。


为了帮助UG公司能更好的对抗PTC,是不是建议多盗版一些UG??


还与UG公司也老笨,为什么不编写中文的CAST跟Document呢,这样的话对UG市场的扩展会起到一定的作用。


比较之十:


说说格式的转换!


UG的核心PARASOLID是一般以上的三维软件都支持的! 只有PROE坚持


最简单的!加工软件用的最多的是MASTERCAM,PROE只能通过原始的IGES或者STEP转吖


比较之十一:


这是ug的曲面与渲染,可以说是很完美!

proe搞这种东西好像,大家说是不是有点腰软!

我还没看到proe出这种渲染质量的图片!


评论
Tracy
汗一个,没看懂!6月4日 8:59(http://spaces.msn.com/tracyzhcx/)

2006年5月31日 MD好好学习了

一个月混混饿哦的没看书了,
从明天开始好好学习
窗户终于做好了,明天估计就能装配上了,挺有成就感,前几天,有个师傅竟然给我们的作品估价2万,呵呵,还没有做过这么大的事业呢,算不算第一同金啊,不过是学校出钱,专利属于他们,我们只有署名权。
做设计挺好玩的,想到,做到,脑袋离的形象变成UG离的模型,再把她们作出来变成实物,最后发现和自己想象中的一样。
不过学机械把自己都学的有些机械了,前几天考试,最后一题让我们些些对这门课的一些感想,我去,什么都些不出来了,真不知道当年怎么参加的高考,什么唇不对什么嘴的,联自己都看不过去了,不知道老师了。还有,自己越来越不会说话了,尤其那天看了李傲在清华的演讲,那些学生的提问时的自信,表达,和神情,结果的二天倪维斗院士来我们学校讲课,我也充胖子文了一个问题,竟然结巴了,呵呵,毕竟很久没在很多人面前说过话了。漫漫练吧。
再说那天院士来讲课,去锻炼一下自己是一个理由,还有,来得是我们专业的院士,二我们专业什么声音没有,所以,我站起来大声说了一句“我是热能与动力工程专业的学生……",嘿嘿,给咱们专业露脸了,不知道台下的老三什么脸色。一个上他课睡觉不听讲看课外书还逃过课的阿学生,心中想的是怎么让我们的专业更好。



评论
phil
瞧瞧这点拼音被你糟净的……6月5日 20:46(http://spaces.msn.com/ilph/)

2006年5月14日 好好疼宝贝吧

今天老木和我在工厂等老师的时候说了很多话,真的,连他都看出有问题了。
不过却是这样,哦我们的恋爱是挺怪的,互相独立,可是关系却不亲了。
今天她去玩了,和班里的同学们,回来给我讲他们今天的趣事,在给她买玉米的时候,我特意的从远处看了看她,其实她真的挺漂亮的,如果我们不认识,我肯定会忍不住的阿多看几眼,呵呵。
好好疼她吧,以前总对别人说,爱一个人不需要拥有,而拥有一个人就要好好去爱,现在,我的肩膀有蝴蝶了,应该好好的去呵护。

母亲节
我对神说:让我群里的妈妈永远健康快乐~!神说:只能四天~!我说:好,春天、夏天、秋天、冬天。神说:三天。我说:好,昨天、今天、明天。神说:不行,两天。我说:好,白天、黑天。神说:不行,就一天~!我说:好~!神茫然问到:哪一天?我说:在我群里所有朋友活着的每一天~!!神哭了……说:以后你群里所有朋友的妈妈将天天健康快乐~!

母亲节
母亲,人人都爱你,我也爱你,在我们成长的过程中,她给了我爱和许许多多的忠告,而我却给她添了白发

5月12日 呵呵 能上网了

把本拿来了,最 高兴的事情是能上网了,买了一个一对二的口,和阿达公用一个网线
坚持些日记,算是考验的一种发泄,也是在记录现在的生活,顺便练打字。省着被曦说打字慢
不知道写什么。
Can I write my blog in English?Maybe can maybe cannot
考研,自己已经很麻木了,不知道能挺多久,每天好像在重复同样的生活,尤其是每天早上再食堂吃早饭的时候,像是昨天一样,不,像每一天一样。
好了今天得写简介了。

18:55 添加评论 阅读评论 (1) 引用通告 (0) 记录它
var g_spLastMTime = "2007/1/14 7:38:55zh-CN2006-11-30_19.10";
评论
(没有名字)
不要放弃梦想啊~~5月14日 8:21

1月19日 搬家了

住进大房子了。
小时候总盼着搬家,可能搬家预示着要换一个新的环境。人就是这样一种动物-思变。可是盼这盼着,真到搬家的那一天还真有点舍不得,这也是人,日久生情。
回到老屋,空空如也,家具都搬过去了,想着这里原来是我的床,那里原来放书架,甚至希望自己以后有了钱,再把以前住过的房子都买下来,然后按照以前的样子还原,呵呵。
其实房子,家,生活。我想留下的是回忆,一种触景生情的回忆,毕竟,老东西舍不得放下,因为老的东西里有很多故事。
搬走的家,16岁到21岁,风最美的回忆全在那里。16岁生日的聚会,10班的party,高考冲刺时亮着的台灯,拿空包来送我上学的扯赫,和鸡楠聊到半夜,吴老二蹭过的饭,曦坐过的窗台,晚上睡前写给小妹的熄灯日记……
家搬了,回忆带走了,留下的房子给别人写生活吧。
来客人了。

评论
Louiszzy
Setzen Sie fort Ihren Blog zu aktualisieren!~1月20日 20:20(http://spaces.msn.com/members/zhangzhenying/)
Louiszzy
我狂暈啊!!!!~~~~~~居然取名[風韻],虧你想的出來!!!~~~~~1月20日 19:44(http://spaces.msn.com/members/zhangzhenying/)

星星好运

星星好运
晴朗的夜,闪烁星星的光,
无人的街,梦升起的地方。
自从相逢的那一刻,
雨大了,风狂了,
在星空里追逐的童话。
带着心愿,寻找慧颖,
插上即将腾起的翼。
冲刺!星星好运,
为了前程,为了追寻的梦,
飞跃!星星好运,
时光挡不住飞翔的美,
勇敢的星星不怕寂寞的黑。
赢得成功,无怨无悔,
莫让失败压弯我们的背。
奋斗!莫为生活所累,
拼搏!接受胜利的妩媚。
不畏艰险,一味的飞。
前进!不因悲伤后退,
超越!人生需要无畏。
没有酒,也会醉,
今天的你我书写今天的泪!

Wednesday, 17 January 2007

试传照片


hhaahhaahahahahahahhaahahhaahhaahahahahahhaahah

Tuesday, 16 January 2007

celebrate

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